Чиновникам министерства транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области с первой попытки не удалось решить проблему передвижения по плохим дорогам. 15 декабря конкурс по покупке для нужд минтранса микроавтобуса и минивэна Mercedes-Benz, а также внедорожника Toyota Land Cruiser был признан несостоявшимся. Несмотря на то что ведомство было готово заплатить за машины почти 8 млн рублей, от поставщиков не поступило ни одной заявки. В министерстве уверяют, что повторно конкурс объявлять не станут. Депутаты самарской губдумы советуют министерству тратить деньги не на покупку дорогих машин, а направлять их на содержание дорог.
Главное управление организации торгов (ГУОТ) Самарской области в минувший вторник признало несостоявшимся аукцион по поставке трех автомобилей для регионального министерства транспорта, связи и автомобильных дорог. Ведомство хотело приобрести микроавтобус и минивен Mercedes-Benz, а также внедорожник Toyota Land Cruiser. На машины предполагалось потратить не более 7,8 млн рублей.
За 12-местный микроавтобус ведомство собиралось заплатить около 2,08 млн рублей. Согласно требованиям заказчика, автомобиль должен был иметь индивидуальную разводку климат-контроля, развлекательную систему с потолочным монитором, салон с шумо- и виброизоляцией. Минивэн ведомство хотело купить примерно за 2,85 млн рублей. За эти деньги министерство ожидало увидеть 6-местную машину с «комфортными кожаными сиденьями», системой климат-контроля и аудиосистемой на шесть динамиков. Еще 2,86 млн рублей чиновники готовы были заплатить за внедорожник Toyota Land Cruiser. К этому лоту также предъявлялись довольно высокие требования. В частности, внедорожник должен был быть оснащен интеллектуальной системой доступа и запуска двигателя, кожаным салоном с отделкой под «дерево», аудиосистемой «премиум-класса» на 14 колонок с системой управления голосом. Примечательно, что одним из условий дорожно-строительного министерства являлось то, что все автомобили должны были быть оборудованы специальным пакетом для езды по плохим дорогам и бездорожью.
Для каких целей должны были предназначаться сразу три достаточно дорогих автомобиля вчера ни в самом ведомстве, ни в пресс-службе правительства области пояснить не смогли. Сам министр транспорта Валерий Матвеев, по словам депутата самарской губдумы Алексея Кириенко, ездит на стандартной Audi А6. Впрочем, в октябре прошлого года минтранс объявлял тендер на покупку автомобиля Audi почти за 5 млн рублей. Как следует из данных сайта ГУОТ, в аукционе участвовало лишь ЗАО «Арго-Моторс», которое предложило Audi A8L. Итоги тендера до сих пор не опубликованы на сайте ГУОТ. Однако в реестре контрактов Самарской области имеются сведения о подписании в октябре 2008 года контракта между минтрансом с ЗАО «Арго-Моторс» на сумму, аналогичную указанной в заявке. Предмет сделки не уточняется.
«Мы пока не знаем, почему не было заявителей», — прокомментировали вчера в минтрансе несостоявшийся аукцион. В управлении ценового мониторинга ведомства сообщили, что торги по этим лотам проводиться больше не будут.
Официальные дилеры Mercedes-Benz и Toyota в Самарской области довольно неохотно комментируют ситуацию. В одном из самарских салонов Toyota отметили, что готовы были поставить нужную машину, однако вопрос окончательно так и не решился. Во «Влако-Центре» (официальный дилер Mercedes-Benz в Самарской области) рассказали, что предварительные переговоры о возможном приобретении автомобилей с их компанией проводились. «Но те условия, которые были выставлены, мы не могли бы выполнить, поэтому не стали участвовать в аукционе, — отметил руководитель отдела продаж коммерческих автомобилей компании Михаил Украинский. — Микроавтобус мы бы смогли продать за 2,5 млн, но никак не за указанную сумму. Кроме того, такие машины делаются на заказ в течение 2-3 месяцев. В условиях аукциона же сроки поставки — конец декабря». Несколько дороже указанной на сайте суммы «Влако-Центр» предлагал минтрансу и минивэн. «По тому уровню притязаний, которые они озвучивали, мы поняли, что нужна эксклюзивная машина, а не бизнес-класса, — отметил собеседник „Ъ“. — У нас был на складе в Москве такой автомобиль, но чуть дороже, примерно за 3 млн рублей. Мы могли бы поставить эту машину, но потом они (сотрудники минтранса. — „Ъ“) пропали».
«Если бы они купили эти автомобили, это был бы пир во время чумы. В условиях, когда денег не хватает на здравоохранение, такие вещи по-другому не назвать», — заявил депутат самарской губдумы Руфиль Ибрагимов («Правое дело»). «Министерству транспорта, наверное, стоит делать дороги, а не покупать машины для езды по бездорожью», — заметил другой депутат губдумы коммунист Гумар Валитов.