На главную региона

Mercedes уже не прокатит

Аукцион по покупке дорогих иномарок для самарского минтранса признан несостоявшимся

Чиновникам министерства транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области с первой попытки не удалось решить проблему передвижения по плохим дорогам. 15 декабря конкурс по покупке для нужд минтранса микроавтобуса и минивэна Mercedes-Benz, а также внедорожника Toyota Land Cruiser был признан несостоявшимся. Несмотря на то что ведомство было готово заплатить за машины почти 8 млн рублей, от поставщиков не поступило ни одной заявки. В министерстве уверяют, что повторно конкурс объявлять не станут. Депутаты самарской губдумы советуют министерству тратить деньги не на покупку дорогих машин, а направлять их на содержание дорог.

Главное управление организации торгов (ГУОТ) Самарской области в минувший вторник признало несостоявшимся аукцион по поставке трех автомобилей для регионального министерства транспорта, связи и автомобильных дорог. Ведомство хотело приобрести микроавтобус и минивен Mercedes-Benz, а также внедорожник Toyota Land Cruiser. На машины предполагалось потратить не более 7,8 млн рублей.

За 12-местный микроавтобус ведомство собиралось заплатить около 2,08 млн рублей. Согласно требованиям заказчика, автомобиль должен был иметь индивидуальную разводку климат-контроля, развлекательную систему с потолочным монитором, салон с шумо- и виброизоляцией. Минивэн ведомство хотело купить примерно за 2,85 млн рублей. За эти деньги министерство ожидало увидеть 6-местную машину с «комфортными кожаными сиденьями», системой климат-контроля и аудиосистемой на шесть динамиков. Еще 2,86 млн рублей чиновники готовы были заплатить за внедорожник Toyota Land Cruiser. К этому лоту также предъявлялись довольно высокие требования. В частности, внедорожник должен был быть оснащен интеллектуальной системой доступа и запуска двигателя, кожаным салоном с отделкой под «дерево», аудиосистемой «премиум-класса» на 14 колонок с системой управления голосом. Примечательно, что одним из условий дорожно-строительного министерства являлось то, что все автомобили должны были быть оборудованы специальным пакетом для езды по плохим дорогам и бездорожью.

Для каких целей должны были предназначаться сразу три достаточно дорогих автомобиля вчера ни в самом ведомстве, ни в пресс-службе правительства области пояснить не смогли. Сам министр транспорта Валерий Матвеев, по словам депутата самарской губдумы Алексея Кириенко, ездит на стандартной Audi А6. Впрочем, в октябре прошлого года минтранс объявлял тендер на покупку автомобиля Audi почти за 5 млн рублей. Как следует из данных сайта ГУОТ, в аукционе участвовало лишь ЗАО «Арго-Моторс», которое предложило Audi A8L. Итоги тендера до сих пор не опубликованы на сайте ГУОТ. Однако в реестре контрактов Самарской области имеются сведения о подписании в октябре 2008 года контракта между минтрансом с ЗАО «Арго-Моторс» на сумму, аналогичную указанной в заявке. Предмет сделки не уточняется.

«Мы пока не знаем, почему не было заявителей», — прокомментировали вчера в минтрансе несостоявшийся аукцион. В управлении ценового мониторинга ведомства сообщили, что торги по этим лотам проводиться больше не будут.

Официальные дилеры Mercedes-Benz и Toyota в Самарской области довольно неохотно комментируют ситуацию. В одном из самарских салонов Toyota отметили, что готовы были поставить нужную машину, однако вопрос окончательно так и не решился. Во «Влако-Центре» (официальный дилер Mercedes-Benz в Самарской области) рассказали, что предварительные переговоры о возможном приобретении автомобилей с их компанией проводились. «Но те условия, которые были выставлены, мы не могли бы выполнить, поэтому не стали участвовать в аукционе, — отметил руководитель отдела продаж коммерческих автомобилей компании Михаил Украинский. — Микроавтобус мы бы смогли продать за 2,5 млн, но никак не за указанную сумму. Кроме того, такие машины делаются на заказ в течение 2-3 месяцев. В условиях аукциона же сроки поставки — конец декабря». Несколько дороже указанной на сайте суммы «Влако-Центр» предлагал минтрансу и минивэн. «По тому уровню притязаний, которые они озвучивали, мы поняли, что нужна эксклюзивная машина, а не бизнес-класса, — отметил собеседник „Ъ“. — У нас был на складе в Москве такой автомобиль, но чуть дороже, примерно за 3 млн рублей. Мы могли бы поставить эту машину, но потом они (сотрудники минтранса. — „Ъ“) пропали».

«Если бы они купили эти автомобили, это был бы пир во время чумы. В условиях, когда денег не хватает на здравоохранение, такие вещи по-другому не назвать», — заявил депутат самарской губдумы Руфиль Ибрагимов («Правое дело»). «Министерству транспорта, наверное, стоит делать дороги, а не покупать машины для езды по бездорожью», — заметил другой депутат губдумы коммунист Гумар Валитов.

Мария Гуторова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...