Дмитрий Медведев подписал указ о передаче в собственность Петербурга акций ОАО "Метрострой", находившихся в федеральной собственности, о чем сообщил Валентине Матвиенко в ходе рабочей встречи. Как заметил президент, он надеется, что "это решение будет способствовать более активному строительству, будет помогать развитию транспортной сети и, в конечном счете, скажется на качестве жизни всех петербуржцев". Губернатор Петербурга считает, что у города теперь появляется возможность "более эффективно, рационально использовать бюджетные деньги и более быстрыми темпами двигаться в строительстве метро".
Стоимость пакета 21% акций уставного капитала, который с 2006 года принадлежал федеральным властям, составляет около $25,5 млн рублей. Этот пакет власти Петербурга хотели получить еще в 2008 году, когда после скандала о нецелевом расходовании средств "Метростроем" город получил 25% уставного капитала акционерного общества. Этот пакет акций был передан ГУП "Петербургский метрополитен" бесплатно, поскольку город инвестировал средства в развитие метрополитена.
После совершившейся передачи федерального пакета акций Петербург получает контроль над предприятием — 61% голосующих акций. Крупным пакетом акций общества также владеет менеджмент, имеющий 20% уставного капитала, или 26% обыкновенных акций. Владельцами этих ценных бумаг являются генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров и глава строительной компании "Компакт" Клименти Касрадзе. Остальными акциями "Метростроя" владеют работники предприятия и иные лица.
До передачи федеральных акций город имел блокирующий пакет — теперь же, имея 61% акций, Петербург сможет регулировать стратегические процессы в "Метрострое". Петербург стремился к контролю над действиями акционерного общества в связи с глобальными планами развития метрополитена. По ним, к 2020 году в петербургском метрополитене будет открыта 41 новая станция, проложены 70 км подземных туннелей, введены в эксплуатацию пять электродепо, на что предполагается выделить 415,5 млрд рублей.
"Город хочет контролировать расходование средств такого объема, и решение, принятое Дмитрием Медведевым, действительно выгодно для городского бюджета, — полагает Дмитрий Кумановский, начальник аналитического отдела ИК "Ленмонтажстрой". — Поскольку федеральные структуры не могут активно участвовать в деятельности каждого акционерного общества, чьими акциями владеют, то подобное усиление влияния городских властей в судьбе "Метростроя" сможет увеличить эффективность контроля расхода денежных средств на строительство метро", — заключает господин Кумановский.
ОАО "Метрострой" учреждено комитетом по управлению городским имуществом мэрии Санкт-Петербурга в 1992 году путем преобразования государственного предприятия "Ленметрострой". Основным направлением деятельности предприятия является строительство объектов метрополитена. Сейчас компания реализует два проекта: строительство Фрунзенского радиуса Петербургского метрополитена и строительство тоннеля и гидротехнических сооружений на комплексе защитных сооружений Петербурга от наводнений. Чистая прибыль ОАО "Метрострой" в январе — сентябре 2009 года составила 280,9 тыс. рублей, что в 2,6 раз меньше, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. За этот же срок 2009 года выручка компании составила 9,4 млрд рублей, что на 37,5% меньше, чем за 9 месяцев 2008 года.
В ОАО "Метрострой" заметили, что федеральные власти, владея 21% акций уставного капитала, не принимали участия в деятельности общества, что наводит на мысль о том, что смена одного госакционера на другого никоим образом не отразится на компании. "Это просто структурные перемены", — полагают в "Метрострое".