Между «Пермскими авиалиниями», управляющими аэропортом Большое Савино, и авиакомпанией S7, контролирующей около трети пассажирских перевозок в Перми, разгорелся новый конфликт. Пермское госавиапредприятие вчера отказалось обслуживать клиентов S7 в зале повышенной комфортности из-за долгов в 16 млн руб. В S7 надеются на мирное урегулирование вопроса. Эксперты тем временем считают, что это негативно скажется на имидже авиатора.
Аэропорт Большое Савино (управляется ФГУП «Пермские авиалинии») вчера прекратил обслуживание клиентов авиакомпании S7 в зале повышенной комфортности для клиентов программы «S7 Приоритет». Как рассказал замгендиректора ФГУП по стратегическому развитию Денис Гвоздев, такое решение было принято руководством аэропорта в связи с задолженностью авиакомпании перед ними в размере 16 млн руб. «Мы вели переговоры с авиакомпанией по урегулированию и погашению задолженности, однако она только растет. Поэтому приняли решение приостановить обслуживание клиентов, пока только по одной программе. О чем направили официальное уведомление в авиакомпанию», — рассказал господин Гвоздев. Сейчас предприятие готовит исковое заявление о взыскании задолженности.
ФГУП ПАЛ управляет посадочными площадками в Ныробе, Чайковском, Лысьве, Чермозе, а также главным аэропортом в Перми — Большое Савино. Сейчас 39% пермского рынка авиаперевозок контролирует S7 Airlines, 20% — «Аэрофлот», 17% — UTair. Из большой авиации «Пермские авиалинии» ушли в конце 2006 года, отдав S7 Airlines свои слоты на маршруте Пермь — Москва и решив сосредоточиться на развитии аэропорта. В мае 2009 года Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта ФГУП «Пермские авиалинии».
Стоит отметить, что, несмотря на давние дружеские взаимоотношения с авиакомпанией S7, это не первый конфликт столичного авиатора с пермским аэропортом. Летом этого года руководство ФГУП объявило о прекращении наземного обслуживания лайнеров S7 из-за долгов в сумме 12 млн руб. Тогда авиатор объяснял финансовые трудности тяжелым положением в отрасли. Вопрос удалось урегулировать после переговоров, в рамках которых авиакомпания предоставила график погашения задолженности.
На этот раз в авиакомпании также надеются на урегулирование отношений. В минувшую пятницу в ответ на предупреждение «Пермских авиалиний» о прекращении обслуживания VIP-клиентов в пресс-службе авиакомпании не смогли прокомментировать сложившуюся ситуацию и даже подтвердить или опровергнуть наличие задолженности. Официально же в компании заявили, что уверены, что у пассажиров S7, как и раньше, не будет никаких проблем с обслуживанием в зале повышенной комфортности. Вчера связаться с авиакомпанией не удалось.
«Основная масса все равно летит эконом-классом. Услугами VIP-зала на рейсе пользуются не более десятка человек, но эти пассажиры наверняка будут скандалить», — уверен руководитель пермского представительства компании «Аэрофлот» Борис Шрейдер. Экс-гендиректор «Пермских авиалиний» Вячеслав Текоев считает, что такое ограничение негативно скажется на имидже авиакомпании: «Для имиджа плохо — ведь у S7 очень приличный VIP-зал в Домодедово. Их пассажиры захотят комфорта и в Перми».