У кольца — два конца

Вчера в Москве открылся десятикилометровый участок третьего транспортного коль

       Вчера в Москве открылся десятикилометровый участок третьего транспортного кольца: от Волгоградского проспекта до Звенигородского шоссе, включая реконструированный Автозаводский мост. Обновляла дорогу колонна машин с мигалками: поговорить со строителями ехали Владимир Путин и мэр Юрий Лужков. Президент поздравил строителей, а мэр — президента, вручив ему памятный знак о сооружении магистрали.

Те, кому приходится ездить по Варшавскому шоссе, рассказывают, что объект был сдан "условно-досрочно". Неделю назад были демонтированы знаки, запрещающие въезд на кольцо через Тульскую эстакаду, и возникли дорожные указатели. В результате поток машин, проделав около полутора километров по бездорожью (асфальт только укладывали), упирался в бетонный забор, и водители, кляня создателей развязки, отправлялись по кольцу в обратный путь. Строители лишь разводили руками: "Знаки расставляем не мы, а ГАИ".

       Чтобы замкнуть 35-километровое кольцо, строителям осталось сделать еще 9 км трассы. Они разбиты на три участка. Трасса от Звенигородского шоссе до Ленинградского проспекта (2,5 км) и от Волгоградского проспекта до шоссе Энтузиастов (4 км) должны быть сданы в 2002 году. Последний участок — Лефортовский тоннель — будет введен в строй в 2003 году. Впрочем, строители без работы не останутся. Они будут ремонтировать то, что недавно строили. Скажем, в Гагаринском тоннеле, открытом вчера, эксперты строительных институтов, привлеченные Контрольно-счетной палатой Москвы еще весной, до эксплуатации, нашли трещины дорожного полотна.
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...