Эдуард Лимонов, лидер запрещенной Национал-большевистской партии:
— Да, я готов принять любые наказания во имя торжества Конституции. И что может сделать государство со стихийными выступлениями народа, перекрывающего дороги? Отправить в суд даже сто человек проблема, а тысячу тем более.
Михаил Тарасенко, председатель Горно-металлургического профсоюза России:
— Не хотелось бы: все трудовые споры должны разрешаться в правовом поле. И в Пикалево перекрытие дороги организовывали не мы, а те, кто не хотел, чтобы Путин туда приехал. Сейчас необходима либерализация закона о забастовках, потому что легально их организовать почти невозможно. А внесенные правительством поправки — это перебор. К тому же вряд ли тут сложится судебная практика.
Людмила Алексеева, председатель Московской Хельсинкской группы, член совета по правам человека при президенте России:
— Нет, потому что моя свобода заканчивается там, где начинается свобода других. Здесь я поддерживаю идею правительства. Хотя в целом наше уголовное и гражданское законодательство очень жестоко. Я не знаю ни одного закона с 2005 года, который бы смягчал наказание, а не ужесточал его.
Надежда Атанова, работница Богдановичского фарфорового завода:
— Если люди потеряют уверенность в завтрашнем дне, они будут перекрывать трассы несмотря ни на что. Такие действия, конечно, не выход, но когда мы перекрывали трассу Екатеринбург--Тюмень в июне 2009 года, ничего другого нам не оставалось. В тот момент на месте присутствовали представители властей, пправоохранительных органов, прокуратуры, и никто не мог ничего сделать. А после этой акции нам удалось привлечь к себе внимание и спасти хоть часть завода — печи, которые бы вышли из строя, если бы газовики перекрыли полностью газ.
Андрей Померанцев, депутат Воронежской гордумы, руководитель областного штаба протестных действий КПРФ:
— Нам не нравятся эти поправки, но придется их выполнять. Статус политической партии подразумевает следование законам, какими бы они ни были.
Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России:
— Если эти поправки вступят в силу, то нет, ведь закон нужно уважать. А пока они законом не стали, с ними нужно бороться. Но не перекрывая трассы, а устраивая пикеты.
Илья Яшин, член бюро политсовета объединенного демократического движения "Солидарность":
— Нет, наши протестные акции носят мирный характер. Мы перекрывали дороги всего пару раз, еще в 2005 году. Как правило, блокирует движение не оппозиция, на которую ужесточение как раз может повлиять, а отчаявшиеся люди, как было в Пикалево. Впрочем, до первых посадок никто всерьез не испугается.