В последнее время из Львова, где находится штаб-квартира украинского госпредприятия магистральных нефтепроводов "Дружба", неоднократно сообщали о прекращении транспортировки российской нефти в Чехию, Словакию и Венгрию. Каковы бы ни были причины того, что "Дружба" дала течь, на Украине бьют тревогу не зря. Для украинской экономики транзит российской нефти и газа — спасательный круг. Для Москвы угроза перекрыть нефтяной вентиль — сильно действующий аргумент в споре с Киевом о разделе Черноморского флота.
На первый взгляд, парадокс — Россия продолжает наращивать экспорт нефти на Запад, а нагрузка на экспортные трубопроводы, пролегающие через Украину, продолжает падать. Но этому можно найти несколько объяснений. Во-первых, через Украину российская нефть течет потребителям только в три страны: Венгрию, Чехию и Словакию, а их рынок ограничен. К тому же появились альтернативные пути доставки нефти в эти страны: например, в Венгрию российская нефть стала поступать и через Хорватию, имеющую современные морские терминалы и сопряженную с венгерской систему трубопроводов. Во-вторых, украинские аппетиты на российские деньги и транзитную нефть становятся непомерными. Украинские трубопроводчики посчитали, что взимания $4,53 за тонну нефти, прокачанной через территорию республики, явно мало для того, чтобы реализовать почти монопольную транзитную ренту. В начале года украинская "Дружба" поставила условием продолжения транспортировки российской нефти увеличение платы за транзит до $5,20. Прокачка нефти через Украину в Новороссийск обойдется в два раза дешевле.
В России повышению тарифов за "дружественный" транзит долго противились. И только вчера российский Минтопэнерго согласился на киевский ультиматум. А позавчера Борис Ельцин отложил свой визит в Киев. Совпадение может быть не случайным. Просматривается такой вариант: украинская ветка "Дружбы" засохла потому, что Москва намеренно оказывает экономическое давление на Киев, побуждая его к большей сговорчивости прежде всего по черноморским проблемам, а тогда величина платы за украинский транзит уже несущественна.
Как и повелось в российско-украинских отношениях, стороны дают противоположные объяснения причин приостановки российских нефтепоставок по нефтепроводу "Дружба". Гендиректор украинской "Дружбы" Любомир Буняк утверждает, что это произошло по просьбе потребителей, так как их хранилища полностью заполнены. Прогнозы относительно возобновления транзита российской нефти Буняк давать не решается. Представитель же российской "Транснефти" в беседе с корреспондентом Ъ сказал, что прокачка нефти временно прекращена из-за предпринятого в Чехии и Словакии ремонта трубопроводов. При этом российские грузоотправители уже оплатили украинской стороне транзитные расходы поставками нефти в размере 250 тыс. тонн (40% этих поставок — предоплата за будущие поставки). На приобретение такого количества нефти на мировом рынке Украине потребовалось бы примерно $27 млн. Если транзит российской нефти по трубопроводу "Дружба" возобновится, то Киев сможет сэкономить еще около $50 млн.
Эти скромные суммы — только начало. Российская нефть течет и в одесский морской терминал, а также пересекает территорию республики по пути в Новороссийск. А это уже совсем другие деньги — в прошлом году Украина заработала на транзите российских энергоносителей около $1,1 млрд. И не случайно в Москве, уставшей от киевских финансовых и политических маневров, активно разрабатываются планы прокладывания новых нефте- и газопроводов, обходящих территорию Украины. Эти планы могут быть воплощены уже в течение ближайших трех-четырех лет. Тогда Украина не только лишится транзитных поступлений, но и российские энергоносители ей придется покупать на более жестких условиях. Пока обходные пути не построены, однако уже сейчас Киеву дают понять, во что ему может обойтись несговорчивость на переговорах с Москвой.
ВАДИМ Ъ-БАРДИН, КОНСТАНТИН Ъ-ЛЕВИН