Alstom в 2010 году планирует поставить компании Oy Karelian Trains (совместное предприятие ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и финской VR) все 4 электропоезда Pendolino для организации скоростного пассажирского движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки, сообщил французский машиностроительный концерн.
Соответствующий контракт был подписан в сентябре 2007 года. Первый состав, собранный в производственном центре Alstom в городе Савильяно (Италия), 30 декабря 2009 года был отправлен в Финляндию. "После завершения тестов в Финляндии поезд отправится в Россию для прохождения испытаний на соответствие требованиям РЖД", — отмечается в сообщении.
Ранее ожидалось, что первый Pendolino Sm6 для российско-финского проекта будет поставлен в сентябре 2009 года.
Начало коммерческой эксплуатации поездов намечено на IV квартал 2010 года. Ожидается, что поезда будут преодолевать расстояние в 450 км за 3,5 часа (в дальнейшем — за 3 часа) с максимальной скоростью 220 км/ч по территории Финляндии и 200 км/ч — по территории РФ. Сейчас время в пути между двумя городами превышает 5 часов.
Общая стоимость проекта по организации скоростного пассажирского движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки составляет 79,7 млрд рублей. Из инвестфонда на финансирование будет направлено 27,96 млрд рублей, средства инвесторов — 51,71 млрд рублей. Срок окупаемости проекта — 10 лет.
Средства направляются на реконструкцию участков Белоостров — Зеленогорск, Зеленогорск — Ушково, Каменогорск — Выборг, Каннельярви — Верхнее Черкасово, Парголово — Белоостров, Ручьи — Сосново, Ушково — Каннельярви, а также станций Белогорск, Ручьи и Зеленогорск.
Железные дороги Финляндии также ведут подготовку инфраструктуры для эксплуатации электропоездов.
Суд
"Согласие Стройинвест" выражает несогласие
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти 28 января начнет рассмотрение иска ЗАО "Корпорация "Согласие Стройинвест"" к ФГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" (ДСТО, заказчик строительства петербургской КАД) о признании недействительным аукциона на достройку автомагистрали, говорится в материалах суда.
Как сообщалось, в декабре ФГУ "ДСТО" провело аукцион на право строительства участка петербургской кольцевой автодороги (КАД) от поселка Бронка до транспортной развязки с автодорогой Петродворец — Кейкино. Это последний участок КАД, выставленный на конкурс. Победителем аукциона было признано ООО "Корпорация Инжтрансстрой" (Москва), которое предложило наиболее низкую цену за госконтракт — 5,9 млрд рублей при начальной цене в 6,1 млрд рублей.
ЗАО "Корпорация "Согласие Стройинвест"" заявку на участие в аукционе не подавало, однако во время проведения торгов обращалось в ФАС с жалобой на действия госзаказчика при проведении конкурсных процедур. ФАС признала обоснованной жалобу компании, однако аукцион не был отменен.
Движение по первой очереди — Восточному полукольцу петербургской КАД было открыто осенью 2006 года, полностью строительство Восточного полукольца было завершено осенью 2008 года.
Недвижимость
Землю на Лиговском снова выставят на торги
Очередные торги по продаже права аренды земельного участка под строительство бизнес-центра южнее дома N 271а на Лиговском проспекте Санкт-Петербурга назначены на 17 февраля 2010 года. По информации Фонда имущества Петербурга, начальная цена лота — 140 млн рублей.
Надел площадью 4,3 тыс. кв. м ранее неоднократно выставлялся на торги. Изначально стартовая цена лота была определена в 202 млн рублей, однако желающих арендовать участок за эту сумму так и не нашлось. Аукцион, намеченный на 25 ноября 2009 года, с начальной стоимостью аренды земельного участка в 140 млн рублей, также не состоялся.
Кроме того, 17 февраля 2010 года Фонд имущества Петербурга планирует продать еще ряд объектов. В частности, на торги выставлено право аренды земельного участка площадью 14,4 тыс. кв. м под строительство многоквартирного дома на Туристской улице, по начальной цене 76,7 млн рублей, а также право аренды участка площадью 23 тыс. кв. м под возведение многофункционального общественно-делового центра с парковками на Ленинском проспекте за 75 млн рублей.
Кадры
Глава Дирекции по организации дорожного движения ушел "по собственному"
Как сообщили в комитете по транспорту, глава дирекции Андрей Корчагин написал заявление "по собственному желанию" от 28 декабря. Новый руководитель дирекции еще не назначен, пока обязанности исполняет Дмитрий Полянский.
Уходу господина Корчагина с поста предшествовал скандал, связанный с обысками в его организации, арестом одного из замов и последующим исчезновением Андрея Корчагина на несколько недель. Андрей Корчагин возглавлял ГУП "Городской центр автостоянок и гаражей" меньше года, с 21 января 2008 года.