Михаил Блинкин, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства:

— Московские власти пытаются что-то сделать — уже хорошо. Любые меры будут небезобидными и заденут многих людей. Москве рано или поздно придется регулировать парковку фискальными методами. Ведь сейчас в Москве на 3,5 миллионов автомобилей приходится 600 тысяч парковочных мест. Такого нигде в мире нет. Раньше было нечто подобное в Белграде, но поскольку Сербия стремится в ЕС, там жесткими методами порядок все-таки навели. Во многих японских городах действует антилиберальный закон: нельзя купить автомобиль, не имея парковочного места. В Европе и Америке машину нельзя оставлять ночью на улице, надо покупать место парковки. Но там даже в скромных домах в подвальных этажах предусмотрено на 100 квартир по 250 машиномест. И нам необходимо срочно сдвинутся в сторону регламентации застройки.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...