Компания GM выкупила арендуемые прежде 94 га земли в промзоне Шушары-2, на которой построен завод производителя. Сумма сделки не раскрывается, в компании лишь отмечают, что она оговаривалась изначально. Рыночная стоимость этого участка, по оценке экспертов, сейчас составляет $56-66 млн. Но в администрации Петербурга признаются, что для GM цена была специальной. При этом на подготовку промзоны Шушары-2 из бюджета Петербурга с 2005 года было потрачено более 50 млн рублей.
Как говорится в сообщении компании GM, она выкупила участок земли площадью 94 га в промзоне Шушары-2, на котором находится завод производителя. Это подтвердили в городском комитете экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППТ) Петербурга. Сумму сделки стороны не раскрывают. По оценке Олега Баркова, генерального директора Knight Frank St. Petersburg, сейчас стоимость земли в промзоне Шушары-2 стоит $60-70 за квадратный метр. То есть 94 га земли там могут стоить по рынку $56-66 млн. Но он уверен, что для GM она была не рыночной. Первый заместитель председателя КЭРППТ Сергей Фивейский сказал, что для GM "цена была специальной". При этом из бюджета Петербурга на подготовку промзоны Шушары-2 с 2005 года было потрачено более 50 млн рублей. Только по линии КЭРППТ было выделено 8,3 млн рублей, еще более 40 млн рублей выделялось по линии комитета по инвестициям, тратили на Шушары-2 и другие городские ведомства. Директор по связям с общественностью "Дженерал Моторз СНГ" Сергей Лепнухов говорит, что стоимость выкупа земли оговаривалась в момент подписания инвестиционного соглашения.
Общий объем инвестиций в создание сборочного производства GM в Шушарах составил более $300 млн, говорится в сообщение компании. Господин Лепнухов затруднился ответить, включает ли эта сумма и деньги, потраченные на приобретение участка. Отметим, что мощности завода рассчитаны на выпуск 60 тыс. авто в год. Но за 11 месяцев прошлого года, по данным "Ъ", GM собрал в Петербурге около 7 тыс. авто. В компании утверждают, что на полную мощность завод выйдет до конца текущего года.
При этом в сообщении производителя подчеркивается, что "с покупкой земельного участка, размеры которого превышают потребности действующего предприятия, компания выходит на новый этап — постепенного расширения своей производственной деятельности в Петербурге".
В 2009 году продажи автомобилей в России сократились вдвое
Как сообщили "Ъ" источники, близкие к Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2009 году продажи новых автомобилей в России сократились практически вдвое. В стране было продано 1,46 млн новых авто против 2,9 млн машин в 2008 году. При этом декабрь стал более успешным для российского авторынка, чем октябрь и ноябрь. В последней месяц года в стране было продано около 122 тыс. новых авто. А в ноябре, по данным АЕБ, в России было продано всего 105,3 тыс. авто. Это на 46% ниже, чем в ноябре 2008 года (196,4 тыс. авто) и почти на 10% ниже, чем в октябре прошлого года (116,7 тыс. авто). По итогам года, АвтоВАЗ продал в России 349,5 тыс. авто. Пятерка лидеров среди иностранных брендов распределилась следующим образом. На первом месте Chevrolet, с результатом по году 104,4 тыс. авто, за ним следует Ford — 82 тыс. авто, Hyundai — 74,6 тыс. авто, Renault — 72,3 тыс. авто и Toyota — с результатом 67,9 тыс. авто.