Вчера окружной суд в специальном административном районе Китая Сянган (Гонконг) признал капитана украинского транспортно-буксирного судна "Нефтегаз-67" Юрия Кулемесина, капитана китайского сухогруза Yao Hai Лю Бо и двух его лоцманов виновными в создании угрозы жизни на море.
Напомним, 22 марта 2008 года у берегов Гонконга в результате столкновения с китайским сухогрузом Yao Hai затонуло судно "Нефтегаз-67" (порт приписки — Черноморское, Автономная республика Крым), принадлежащее государственному акционерному обществу (ГАО) "Черноморнефтегаз" (см. Ъ от 24 марта 2008 года). В момент аварии на борту судна находились 25 человек, 18 из которых погибли. По факту гибели членов экипажа затонувшего судна генпрокуратура Гонконга возбудила уголовное дело.
Капитан судна "Нефтегаз-67" Юрий Кулемесин сначала был привлечен к делу в качестве свидетеля, а в мае 2008 года ему было предъявлено обвинение. Однако судебные заседания по делу начались только спустя год после аварии — 23 марта 2009 года. Обосновывая свое решение о признании виновными обвиняемых по делу Юрия Кулемесина, Лю Бо и двух лоцманов порта, суд заявил, что у них было достаточно времени, чтобы развернуть суда и избежать столкновения. Кроме того, суд установил, что украинский буксир шел по середине судоходного канала и не изменил курс, хотя и заметил шедший навстречу китайский сухогруз. Однако ни один из подсудимых свою вину в ходе следствия и судебного рассмотрения не признал. Окончательный приговор суда, в котором судья назначит подсудимым наказание, будет объявлен в пятницу.
В беседе с корреспондентом Ъ заместитель главы СБУ Анатолий Присяжнюк, занимавший в 2008 году должность председателя правления ГАО "Черноморнефтегаз", сообщил, что о решении суда он пока что ничего не знает. "У нас были экспертизы, которые проводились нашими научными центрами, моделировавшими все ситуации,— они были представлены в суд. Насколько реально они смогли что-то доказать, сказать сегодня сложно",— отметил он. Заир Акадыров, Симферополь