Автохолдинг «Верра Моторс» пермского предпринимателя Алексея Новокшонова готовится к возрождению: бизнесмен уже учредил в Перми компании с названиями обанкротившихся и переименованных структур (в первую очередь — ООО «Верра Груп»). Господин Новокшонов утверждает, что фирмы созданы для того, чтобы вернуть на рынок бренд «Верра». Аналитики напоминают, что в период кризиса очень распространена схема, когда активы переводятся на новые структуры, а старые, обремененные долгами, банкротятся. Впрочем, собственник автохолдинга заверил, что новые юрлица не владеют активами.
Как стало известно „Ъ“ из единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ, данные на 12 января этого года), в Перми зарегистрировано сразу несколько ООО с использованием бренда «Верра»: «Верра Груп», «Верра — Недвижимость», «Верра-Моторс Авто» и «Верра-Моторс Пермь». По данным базы СПАРК, гендиректором всех компаний значится Алексей Новокшонов, а учредителем — одно физлицо. Все четыре компании имеют форму ООО, а основной государственный регистрационный номер был присвоен им в один день — 12 августа 2009 года. Все фирмы зарегистрированы по одному адресу: шоссе Космонавтов, 59. Напомним, что именно там, на перекрестке шоссе Космонавтов и улицы Карпинского, находится площадка бывшей автоколонны №1221 (4,5 га), которую несколько лет назад приобрел автохолдинг «Верра Моторс».
Компании с аналогичными названиями уже были основными юрлицами холдинга Алексея Новокшонова, но были минувшей весной переименованы, а осенью подали заявления о самобанкротстве. В частности, ООО «Верра Груп» являлось ранее головной компанией холдинга, оно существовало с 2004 года и было зарегистрировано по адресу: ул. Героев Хасана, 79 (где и находится автоцентр). Затем это ООО было переименовано в «Управляющую автомобильную компанию» (УАК), которая сейчас находится в процедуре наблюдения.
Как пояснил „Ъ“ Алексей Новокшонов, с помощью новых обществ «реанимирован» бренд «Верра», который планируется «перезапустить» в марте. «На этих компаниях сейчас нет никаких активов, — утверждает Алексей Новокшонов. — Мы будем запускать их как бренды и через них осуществлять торговлю».
Напомним, в мае 2009 года, в разгар кризиса, особенно сказавшемся на автодилерах (продажи в крае падали на 80%), автохолдинг объявил о консервации бренда «Верра». Все основные структуры автохолдинга были переименованы. В компании это объясняли тем, что люксовый бренд не стоит использовать в продажах более дешевых машин, на которые было решено ориентироваться. Тогда отраслевые аналитики усомнились в целесообразности ребрендинга. Некоторые из них предположили, что таким образом компания может пытаться «уйти от банкротства или каких-либо других проблем».
Месяц назад в интервью „Ъ“ (№238 от 19.12.2009) Алексей Новокшонов рассказал о том, что в период кризиса компания использует разные средства, чтобы решить проблемы с кредиторами — как банкротства некоторых компаний, так и создание новых юрлиц. Вопрос „Ъ“ о том, переводятся ли основные активы на новые компании, он оставил без комментариев.
Директор «Уральской ассоциации предприятий автомобильного бизнеса» Валентин Антропов говорит, что схема, когда активы выводятся на новые компании, а прежние банкротятся, очень распространена, тем более во время кризиса. «Так делают многие: выводится все, что можно продать или использовать в будущем, а все остальное идет в процедуру банкротства», — пояснил господин Антропов. Аналитик ИК «Финам» Константин Романов добавляет, что при этом кредиторам банкротящихся структур бывает сложно вернуть свои средства. «Конечно, реакция кредиторов в таких случаях будет негативной. По сути, им показывают, что у владельцев компании есть деньги, но их не планируется направлять на погашение долгов. Однако законодательство не запрещает владельцам банкротящихся предприятий запускать новые бизнесы. Ответственность по долгам несут компании-заемщики, а здесь создаются новые, которые юридически никак не аффилированы с банкротящимися активами», — говорит господин Романов.
Стоит отметить, что другой пермский автомобильный холдинг — «Машинный двор», так же, как и «Верра Моторс», некоторое время назад переименовал основные подразделения. В результате появилась целая группа предприятий: «Меридиан-П», «Меридиан-П1», «Меридиан-П2», «Меридиан-Т» и другие. Некоторые из них сейчас тоже находятся в процедуре банкротства.