Около сотни фур образовали затор у пункта пропуска «Пограничный-автомобильный» через российско-китайскую границу в Приморском крае. Многие водители вынуждены ночевать в своих автомобилях в 20-градусный мороз. Очередь образовалась из-за новых правил досмотра грузов, которые с 11 января введены по инициативе китайской стороны. Эксперты не исключают, что правила досмотра китайцы ужесточили в ответ на более строгие правила ввоза беспошлинных товаров в Россию.
У пропускного пункта «Пограничный-автомобильный» в Приморском крае уже несколько дней стоит очередь из большегрузных автомобилей. Как сообщили в пресс-службе Пограничного управления ФСБ РФ по Приморью, причиной скопления около сотни грузовых автомашин перед пунктом пропуска через границу «Пограничный», явилось увеличение времени оформления грузовиков китайской стороной. Если раньше каждый российский грузовой автомобиль оформлялся в течение примерно двадцати минут, то, начиная с 11 января, в два-четыре раза дольше. При этом китайская сторона теперь запускает на свою территорию для оформления строго по одному грузовику, раньше — сразу по несколько, чтобы не создавать очередь, добавила руководитель пресс-службы Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Полина Стецуренко. Свои действия китайские пограничники и таможенники объясняют необходимостью более тщательного досмотра ввозимых грузов.
Через пункт пропуска «Пограничный-автомобильный», который находится примерно в 200 км от Владивостока, проходит наиболее интенсивный грузопоток в среднем около 100 фур в сутки. Теперь китайская сторона пропускает за сутки максимум 40 автомобилей. Многие водители вынуждены ночевать на границе в своих автомобилях в 20-градусный мороз.
В пограничном управлении ФСБ по Приморскому краю „Ъ“ рассказали, что по инициативе российских пограничников на линии границы была проведена представительская встреча с китайскими коллегами из пункта пропуска «Суйфэньхэ». Российская сторона проинформировала своих зарубежных коллег о создавшейся ситуации. В ответ китайцы пообещали сделать все возможное, чтобы создавшаяся проблема была как можно скорее разрешена.
Эксперты не исключают, что ужесточение таможенной политики Китая стало ответом на меры ДВТУ по контролю челночного бизнеса. С ноября 2008 года российская таможня ввела ограничение на беспошлинный ввоз товаров в сопровождаемом багаже с 50 кг до 35 кг. В результате, по данным управления иммиграционного и карантинного контроля северо-восточной провинции Китая Хэйлунцзян, число пересечений государственной границы через пункт «Суйфэньхэ» в 2009 году сократилось на 60,15% — до 660 475 человек. А по словам мэра города Суйфэньхэ Фу Яньчэня, товарооборот в городе сократился на $220 млн.