В 2009 году в Петербурге было продано 103 тыс. новых иномарок, городской рынок сократился на 46%. Более половины этих автомобилей реализовало 11 крупнейших дилерских холдингов, в портфеле которых непременно присутствуют самые продаваемые иномарки в РФ: Chevrolet, Ford, Nissan, Toyota, Renault. Лидеры продаж, на долю которых приходится более 20% петербургского рынка иномарок: "Рольф", "РРТ" и Inchcape.
По данным аналитического агентства "Автостат", в 2009 году в Петербурге было продано 103 тыс. новых иномарок, на 46% меньше чем годом ранее. Самыми продаваемыми иномарками в Петербурге стали: Chevrolet, Ford, Nissan, Kia, Toyota, Renault, Skoda, Hyundai, Volkswagen и Opel. Практически все эти бренды присутствуют в портфелях крупнейших дилерских холдингов Петербурга.
Больше всего иномарок в Петербурге в прошлом году продала группа "Рольф". Как сообщил "Ъ" Сергей Щербинин, главный управляющий директор розничного подразделения "Рольфа", доля компании на рынке города в 2009 году, как и годом ранее, составила около 8%. Дилер продал 8,4 тыс. иномарок, против 16 тыс. в 2008 году (-47,5%). У "Рольфа" в Петербурге 8 салонов по продаже Ford, Renault, Mazda, Mitsubishi, Skoda и Land Rover. По данным источника "Ъ" в Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД), по объему продаж новых авто в РФ "Рольф" входит в первую тройку, компания продала 38,9 тыс. авто.
Свою долю в 6,5% рынка Петербурга сохранил и холдинг "РРТ". По данным компании, в прошлом году она продала в городе 6,76 тыс. иномарок, против 12,27 тыс. годом ранее (-45%). У "РРТ" в городе 7 салонов по продаже автомобилей GM, Subaru, Honda, Nissan и Skoda. По данным РОАД, "РРТ" по объему продаж в РФ входит в "топ-15" крупнейших компаний, холдинг реализовал по стране 10,5 тыс. авто, против 17,65 тыс. годом ранее. На третьем месте по продажам иномарок в Петербурге — Inchcape (5,75% рынка). Как сообщили в компании, в прошлом году она реализовала в городе 5,92 тыс. иномарок, против 10 тыс. годом ранее (-40%). Inchcape оказалась одной из немногих компаний, чьи продажи в Петербурге сократились меньше рынка. У Inchcape в Петербурге 6 салонов по продаже автомобилей Toyota, Lexus, Audi и Peugeot. Компания несколько увеличила свою долю на петербургском рынке, в прошлом году она составляла 5,25% рынка.
Группа "Автопродикс" — четвертая в Петербурге. Конкуренты компании знают ее доли по тем брендам, которые дилер реализует в городе. Исходя из этих данных, "Автопродикс" вместе с "Тойота Центр Невский" (имеют общих акционеров) продал 5,9 тыс. иномарок (5,7% рынка). У "Автопродикса" 5 салонов в Петербурге по продаже Nissan, Renault и Infiniti. Продажи дилера в 2008 году неизвестны.
ГК "Лаура", которая в 2008 году была на втором месте, уступая по продажам иномарок в Петербурге только "Рольфу", в 2009 году стала лишь пятой. Ее продажи сократились на 57,5%. Как сообщил источник в компании, в прошлом году она продала 5,9 тыс. иномарок, против 13,9 тыс. годом ранее (5,7% рынка). Группа потеряла значительную долю рынка, в прошлом году она составляла 7,3%. У "Лауры" в городе 4 салона по продаже автомобилей GM и Suzuki. Отметим, что в прошлом году дилер отказался от бренда Subaru.
Группа "Мега-Авто", исходя из долей компании по ее брендам, в Петербурге продала в прошлом году около 5 тыс. иномарок (4,85% рынка), против 9,62 тыс. годом ранее (-48%). Свою долю рынка "Мега-Авто" сохранила на уровне прошлого года. У компании в городе 9 салонов по продаже автомобилей Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Audi, Land Rover и Jaguar. По данным РОАД, по России "Мега-Авто" реализовала 6,76 тыс. иномарок, против 11,4 тыс. в 2008 году.
Продажи иномарок группой "Евросиб" в Петербурге в прошлом году, так же, как и у "Лауры", сократились ниже рынка. Как сообщил источник "Ъ" в "Евросибе", группа реализовала около 4 тыс. авто (3,9% рынка), против 9,2% годом ранее (-56,5%), потеряв около 1% рынка иномарок города. У "Евросиба" в Петербурге 6 салонов по продаже Mazda, Ford, BMW, а также Land Rover, Jaguar и Volvo.
Крупные монобрендовые дилеры Петербурга, такие как "Аларм-Моторс" (Ford), "Петровский автоцентр" (Renault) и "Атлант-М" (GM), показали различную динамику в зависимости от структуры продаж и популярности их брендов. Успешным прошлый год стал для "Петровского автоцентра". Продажи дилера в Петербурге (6 салонов) сократились лишь на 9% (продажи Renault в Петербурге в целом сократились на 25%), он продал 3,62 тыс. Renault, против 3,98 тыс. годом ранее. При этом общая доля компании на рынке иномарок Петербурга увеличилась с 2% до 3,5%. Отметим, что Renault по итогам прошлого года стал самой продаваемой иномаркой в РФ.
В свою очередь, "Аларм-Моторс" (4 салона) и "Атлант-М" (2 салона) сократили свои продажи в Петербурге более чем на 60% и потеряли по 1,5% петербургского рынка иномарок. Обе компании продали в Петербурге примерно по 3,6 тыс. авто (3,5% рынка), против 9,4 тыс. в 2008 году у "Аларм-Моторс" и 9,15 тыс. у "Атлант-М". В "Аларм-Моторс" свои результаты объясняют значительным сокращением числа корпоративных клиентов. Стоит отметить, что продажи Ford и GM (Chevrolet, Opel) в Петербурге сократились меньше, чем у их крупнейших дилеров, на 55%.
В целом по рынку неплохие результаты наряду с Inchcape в прошлом году в Петербурге продемонстрировала группа Wagner, дилер Volkswagen, Skoda и Seat (5 автоцентров). Ее продажи в городе сократились на 38%. Группа реализовала 3,06 тыс. авто, против 4,96 тыс. годом ранее и увеличила свою долю на петербургском рынке иномарок с 2,6% до 3%. Но стоит отметить, что продажи Volkswagen и Skoda в Петербурге в целом сократились меньше, чем у Wagner, на 34%. Впрочем, в прошлом году у марок появилось в Петербурге несколько новых дилеров, что сказалось на продажах Wagner.
В целом 11 крупнейших автодилерских компаний Петербурга в прошлом году реализовали 55,8 тыс. иномарок, это почти 55% петербургского рынка.
Автозаводы Петербурга думают о расширении модельного ряда
В пятницу глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Смольного Алексей Чичканов сообщил, что все автозаводы Санкт-Петербурга: Toyota, Nissan и General Motors — планируют в 2010 году увеличить объем выпуска автомобилей на 70-100 %. В прошлом году, по данным комитета по экономике, они выпустили 19,9 тыс. авто. По словам господина Чичканова, в перспективе также возможно расширение модельного ряда автомобилей, выпускаемых в Петербурге. Так, Nissan планирует запустить третью низкобюджетную модель (какую именно, пока неизвестно) на своем заводе, а у Toyota на этой неделе должно состояться совещание в Японии, на котором будет обсуждаться возможность выпуска новой модели для России, а также начало производства новой версии седана Camry. На вопрос "Ъ" о переговорах с Suzuki о строительстве завода в Петербурге господин Чичканов сообщил, что компания "пока молчит". "Чтобы производство автомобилей было рентабельно, нужно продавать 50-60 тыс. автомобилей в год. У Suzuki таких показателей нет"