Мэрия Перми ищет арендатора для самой большой автобазы Перми — автопарка №1. Конкурс намечен на 24 февраля. Однако пока желающих взять парк под свою опеку на рынке автобусных перевозчиков нет. Участники рынка сетуют на слишком высокую цену аренды и предполагают, что заинтересованность могут проявить только крупные компании, способные инвестировать в этот бизнес большие деньги.
Мэрия Перми объявила конкурс на право аренды автопарка №1, расположенного на улице Ижевской, 25. Автобазу предлагают взять в аренду на четыре года. Начальная цена арендной ставки определена в 17 млн руб. в год. Подведение итогов намечено на 24 февраля. Согласно конкурсной документации, целевое назначение автобазы определено как «комплекс услуг по организации пассажирских перевозок, техническому обслуживанию, предрейсовому осмотру автотранспорта перевозчиков, выполняющих по договору с департаментом дорог и транспорта администрации города Перми перевозки на маршрутах городского пассажирского автотранспорта».
Автопарк №1 — крупнейший объект муниципальной недвижимости, предназначенный для содержания пассажирских автобусов. Занимает площадь 2 га в центре Перми. Рассчитан на одновременную стоянку около 200 автобусов (сегодня на маршрутах Перми работает 700–800 машин).
Автопарк №1 находился в числе пяти муниципальных автопарков, входивших в МУП «Пассажиравтотранс» (ПАТ). В сентябре 2005 года МУП было признано банкротом. Впоследствии автопарк №5 был продан инвестгруппе «ВИТУС». Еще два отданы в аренду — автопарк №3 взял в аренду бывший перевозчик Иосиф Дулиханов с арендной платой более чем в 1 млн руб. А аренду автопарка №4 поделили ООО «Закамский автобус» предпринимателя Владимира Еремина и ООО УТК «Дизель» Эдуарда Мирзамухаметова.
В 2007 году мэрия уже отдавала парк №1 в аренду на восемь лет с платой в 100 тыс. руб. в месяц ООО «КамПассажирТранс» (КПТ, дочерняя структура ОАО «КамАЗ»). Это был первый опыт привлечения инвестора на рынок автобусных перевозок. Согласно договору, заключенному между мэрией и КПТ, компания до конца 2008 года должна была поставить в Пермь порядка 120 автобусов «НефАЗ» и открыть центр обслуживания автотранспорта. Таким образом, городские власти рассчитывали, что частные перевозчики Перми (сейчас контролируют 100% перевозок) будут покупать у КПТ автобусы в лизинг — обновлять свой парк. Но идея провалилась: перевозчики отказались покупать продукцию КПТ, предпочитая подержанные машины из Европы. В итоге администрация, обвинив арендатора в невыполнении условий инвестсоглашения, через суд добилась расторжения договора аренды. После этого власти уже пытались найти нового арендатора автобазы осенью прошлого года, однако желающих взять его под свою опеку так и не нашлось.
Сейчас участники транспортного рынка так же скептически отнеслись к намерениям мэрии отдать этот парк в аренду. Директор УК «Альянс технологий» Михаил Москотин заявил, что этот парк ему неинтересен из-за слишком высокой цены. «На рынке есть более интересные предложения», — заявил господин Москотин. «За такую цену мы туда не пойдем», — заявил директор НП «Единый союз перевозчиков» Михаил Ухватов. Он пояснил, что если добавить к этой сумме платежи за коммунальные услуги, то содержание автопарка составит не менее 3 млн руб. в год. Господин Ухватов предположил, что парком может заинтересоваться только крупная компания, готовая инвестировать большие средства в покупку новых автобусов.
Владелец ГК «Феникс» Евгений Фридман, ранее заявлявший о планах покорить рынок пермских автобусных перевозок и купивший для этого 10 новых машин, сообщил, что пока не рассматривал конкурсное предложение. «Мы изучим его в ближайшее время, и не исключено, что будем участвовать в конкурсе», — заявил господин Фридман.
Стоит отметить, что ранее интерес к автопарку №1 проявляла компания «Фактор», планировавшая создать на базе этого объекта «образцовую транспортную компанию». Однако вчера источник, близкий к компании, сообщил, что «Фактор» отказался от этих планов из-за того, что были изменены условия конкурса на право обслуживания автобусных маршрутов. «Согласно новой документации, городу не нужны новые автобусы, поэтому нам это уже неинтересно», — сообщил собеседник „Ъ“.