Стали известны первые результаты проверки дилерских компаний, входящих в сбытовой холдинг ОАО «АвтоВАЗ» — ОАО «Лада-сервис». В 2009 году автопроизводитель обнаружил недостачу 6385 машин на общую сумму более 1,4 млрд рублей и обратился в правоохранительные органы. В числе дилеров, уличенных в нелегальной торговле, оказались ОАО «Ростов-Лада» и «Кубань-Лада». Впрочем, как отмечают эксперты, зачастую недостача автомобилей по факту оказывается замещением банковской кредиторской задолженности дилеров кредиторкой заводу.
Стали известны первые результаты проверки дилерской сети ОАО «АвтоВАЗ. «В 2009 году в некоторых дилерских компаниях АвтоВАЗа обнаружились существенные недостачи. Среди них — «Элекс-Полюс», «Ростов-Лада», «Кубань-Лада», «Петрозаводск-Лада» и «Брянск-Лада» (четыре последние входят в дочерний сбытовой холдинг автозавода «Лада-Сервис». — „Ъ“). Службой безопасности было подано три заявления в МВД для возбуждения уголовных дел по расхищению 6385 автомобилей на общую сумму более 1,4 млрд рублей., рассказал директор службы безопасности ОАО «АвтоВАЗ» Александр Семенов. «Сейчас по этим фактам идет расследование, выясняется в том числе и то, куда ушли деньги, вырученные от реализации этих машин».
В частности, проверка, проведенная УБЭП ГУВД Ростовской области, установила, что в ОАО «Ростов-Лада» с сентября 2007 года по май 2008 года происходила реализация автомобилей с помощью незарегистрированного в налоговых органах кассового аппарата и двойной бухгалтерии. В 2009 году по этому факту было возбуждено уголовное дело в отношении неустановленных лиц в ОАО по ч. 2 статье 159 УК РФ («Мошенничество в особо крупном размере», максимальное наказание — до 10 лет лишения свободы).
Как сообщила „Ъ“ представитель пресс-службы ГУВД области Екатерина Данова, только в сентябре 2009 года было зарегистрировано более 50 фактов нелегальных продаж. «Клиентов салона просили подписать несколько договоров, один из которых затем фигурировал в отчете перед АвтоВАЗом, в нем была прописана реальная цена, а во втором — сумма, которую платили покупатели, она была больше первой на 3-15 тыс. рублей. Выявлено уже более 3 тыс. потерпевших, которым продали автомобиль по завышенной цене в обход „белой кассы“, все они сотрудничают со следствием», — отметила Екатерина Данова.
Всего, по словам Екатерины Дановой, в материалах следствия говорится о якобы нелегальной продаже 650 автомобилей, принадлежащих АвтоВАЗу. «Вырученные деньги могли быть „растрачены путем оплаты задолженности перед кредиторами“ ростовской компании», — говорит она.
Помимо собственных проверок и проверок правоохранительными органами АвтоВАЗ пытается вернуть деньги за поставленные автомобили и с помощью арбитражных судов. Согласно данным поисковой системы ВАС РФ, в конце 2009 года заводом поданы иски к тому же ОАО «Ростов-Лада» (на 151,167 млн рублей), кроме того, в системе фигурируют ОАО «Кубань-Лада» (237,653 млн рублей), ОАО «Саратов-Лада» (107,746 млн рублей), ОАО «Брянск-Лада» (40,24 млн рублей) и ОАО «Петрозаводск-Лада» (8,197 млн рублей). Есть и иск к ООО «Элекс-Полюс Центр» на 533,791 млн рублей. Решения по этим искам пока не приняты.
Судебные разбирательства с дилерами на заводе комментируют неохотно. Лишь в отношении «Саратов-Лады» в пресс-центре «АвтоВАЗа» вчера уточнили, что в настоящее время разработан график реструктуризации задолженности, и в ближайшее время он будет подписан. По словам генерального директора ОАО «Лада-Сервис» Захара Титова, в 90% случаев ситуация с дилерами, по которым сейчас ведутся проверки и суды, будет развиваться по саратовскому сценарию. Господин Титов считает, что ситуация спровоцирована банками: «Новых кредитов автобизнесу не выдают либо называют нереально высокие ставки. Потому недостача автомобилей по факту оказывается замещением кредиторки банковской кредиторкой заводу».
Проблемы дилеров эксперты также связывают с заметным, в среднем на 25%, проседанием авторынка. Так, по оценке отдела аналитики АА «АВТОСТАТ», в Ростовской области продажи в прошлом году составили около 3038 (4641 годом ранее). «Без возрождения кредитования на приемлемых условиях дилеры не смогут решить проблему. Нам нужно занимать у одних, чтобы расплачиваться с другими. Очевидно, что АвтоВАЗ договорится с „Лада-Сервис“ о реструктуризации. До банкротств дело явно не дойдет — не будет же завод губить собственный сбыт», — подытожил глава одной из региональных дилерских компаний.