«Оборонпром» принял решение об объединении ОАО «ПАО „Инкар“» и сотрудничающего с ним в качестве конструкторского бюро ОАО «Стар». Слияние предприятий началось на кадровом уровне — гендиректор и миноритарий «Стара» Юрий Дудкин стал управляющим директором «Инкара». Ему «Оборонпром» поручил разработать концепцию объединения предприятий.
Вчера стало известно о состоявшемся на днях заседании совета директоров ОАО «Пермское агрегатное объединение „Инкар“». Было решено ввести в состав членов правления управляющего директора — эту должность займет Юрий Дудкин, гендиректор и акционер ОАО «Стар». Это предприятие, которое сотрудничает с «Инкаром», являясь, по сути, конструкторским бюро для производственной компании.
В «Оборонпроме», контролирующем оба предприятия, „Ъ“ пояснили, что господин Дудкин будет работать на «Инкаре» по совместительству. «Его задача — разработать концепцию объединения двух предприятий», — сообщили в «Оборонпроме». 5 мая 2010 года состоится собрание акционеров «Инкара», на котором будет рассмотрен вопрос о передаче функций управляющей компании УК ОДК. Должности гендиректора «Инкара», которую сейчас занимает Александр Данилюк, не будет. По данным председателя совета директоров «Инкара» Юрия Антонова, Александр Данилюк вернется в Рыбинск, где займет на НПО «Сатурн» пост одного из руководителей.
ОАО «ПАО „Инкар“» производит топливную аппаратуру для авиационных двигателей. Выручка «Инкара» за три квартала 2009 года — 1,09 млрд руб., чистый убыток — 51,3 млн руб.
ОАО «Стар» создает комплексные системы автоматического управления авиадвигателем. Выручка за второй квартал 2009 года — 160,7 млн руб., чистый убыток — 51,8 млн руб.
В начале января в «Оборонпроме» „Ъ“ сообщали о том, что анализируется возможность объединения «Инкара» и «Стара». Это была уже не первая попытка объединить производство и конструкторское направление на предприятиях Прикамья. Ранее планировалось объединить «Авиадвигатель» и Пермский моторный завод (ПМЗ), а также два предприятия ракетно-космической отрасли: ОАО «НПО „Искра“» и ОАО «Пермский завод „Машиностроитель“». Ни в одном случае план объединения не доходил до реализации. Нерешенными оставались схема объединения или выбор топ-менеджера и т.д. Таким образом, объединение «Инкара» и «Стара» стало, по сути, первым начатым подобным проектом.
«Считайте, что объединение состоялось, — говорит председатель совета директоров «Инкара» Юрий Антонов. — Это правильное решение. Не может быть серийный завод отдельно от разработчика». Источник в пермском моторостроительном комплексе отмечает, что в случае с «Инкаром» и «Старом» объединительный процесс проходит под контролем конструкторского бюро, что является редкостью: «Обычно более крупные серийные производства, как например Пермский моторный завод, стараются поглотить небольшие КБ». Экс-директор ПМЗ Сергей Смолин считает, что Юрий Дудкин заслужил свой пост, доказав «Оборонпрому», что он хороший хозяйственник.