Правительство Ульяновской области готово присоединиться к программе поддержки отечественного автопрома. Губернатор Сергей Морозов заявил о намерениях удвоить утилизационную премию, доведя ее до 100 тысяч рублей для тех, кто, сдав подержанный автомобиль, остановит выбор на продукции «Ульяновского автомобильного завода». Окончательные параметры программы пока в стадии проработки, однако с высокой долей вероятности можно прогнозировать, что ее действие ограничится территорией Ульяновского региона. По оценкам экспертов, суммированные скидки позволят приобретать машины УАЗ на 20-30% дешевле, что обеспечит прирост продаж на уровне 10-13%.
О том, что губернатор Ульяновской области Сергей Морозов намерен стимулировать продажи продукции «Ульяновского автомобильного завода», „Ъ“ рассказали в компании Sollers (владеет ОАО «УАЗ»). Для этого региональное правительство готово вдвое увеличить утилизационные премии. Их выплаты должны проходить в рамках соответствующей госпрограммы, которая стартует 8 марта 2010 года. Покупателям автомобилей УАЗ планируется доплачивать еще 50 тыс. руб. к тем 50 тыс., которые они получат, сдав в утиль в рамках госпрограммы свой старый, сильно подержанный автомобиль. При этом завод готов предоставить дополнительную скидку от производителя в размере 3%.
Вчера в пресс-службе правительства Ульяновской области заявили, что не готовы комментировать программу, которая только в стадии разработки, однако уверенно прогнозировали, что к мартовскому запуску федеральной программы успеют. О том, на каких условиях будет предоставляться дополнительная премия, не сообщается. Однако в правительстве региона предполагают, бонусы будут распространяться лишь на жителей Ульяновской области. Ульяновскому облбюджету это будет стоить 100 млн руб. Доходы региональной казны-2010 запланированы в размере 15 млрд руб., расходы — 16,9 млрд руб.
По данным «СПАРК-Интерфакс», акционеры ОАО «УАЗ» — компания Sollers (66,07%), Росимущество (13,19%), Lindsell Enterprises Limited (11,2 %). На январь 2008 года, около 58% акций Sollers принадлежало генеральному директору компании Вадиму Швецову. По итогам трех кварталов 2009 года чистая прибыль составила 240,85 млн руб. За 9 месяцев 2009 года было произведено 20850 автомобилей (по сравнению с 2008 годом падение производства составило 61%). За 9 месяцев продажи составили 22 744 автомобиля (45 654 автомобиля за такой же период годом ранее).
Ульяновская область может стать вторым субьектом РФ, правительство которого готово таким образом поддерживать местный автопром. На прошлой неделе правительство Нижегородской области анонсировало аналогичные меры по стимуляции сбыта Горьковского автозавода и заявило о запуске собственной утильпрограммы, которая будет действовать одновременно с федеральной. При этом условия участия в областной программе «мягче»: так, региональные критерии не ограничивают новый автомобиль по массе (в федеральной — ограничение до 3,5 т), не учитывают срока владения старой машиной (по федеральной — машина должна быть в собственности в течение года). Кроме того, не обязательна полная комплектация обмениваемого автомобиля, а его возраст может быть больше семи лет (по федеральной программе — десяти). Все расходы нижегородские чиновники готовятся осуществлять за счет 250 млн руб., с прошлого года предусмотренных в региональном бюджете на стимулирование спроса на автомобили местного производства.
Дилеры УАЗа говорят о том, что предложение ульяновских властей будет пользоваться спросом. По данным сайта завода, розничная цена (вне рамок спецпредложения) на УАЗ Patriot в комплектации Classic составляет 490 тыс. руб., Hunter в такой же комплектации стоит 365 тыс . Таким образом, скидка на модельный ряд УАЗа может составить 20-30%. Для сравнения, в Европе даже 15% компенсация стоимости машин привела к росту продаж новых автомобилей на 43%, в Китае — на 46%.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов убежден в том, что если премия за утилизацию будет удвоена, то это даст дополнительный, но не резкий рост продаж автомобилей. «В рамках программы утилизации вряд ли может быть продано более 10-13% от запланированного объема продаж», — говорит эксперт. По его словам, появление аналогичных региональных программ Самарской области для стимулирования сбыта продукции ОАО «АвтоВАЗ» «маловероятно». «К нам пока таких предложений не поступало», — рассказал директор по внешним связям ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Буренков.
Источник „Ъ“ в министерстве промышленности Самарской области сообщил о том, что разработка подобной программы в регионе не ведется. «Продажи АвтоВАЗа даже с учетом резкого падения в 2009 году превышают совокупные продажи УАЗа и ГАЗа. Допустим, тольяттинский завод продаст в рамках программы утилизации не 100 тыс., как хочет, а только половину. И чтобы поступить, как в соседних регионах, то есть доплатить за каждое авто по 50 тыс. рублей, из бюджета Самарской области нужно будет потратить 2,5 млрд. Сейчас это невозможно», — говорит источник „Ъ“.