Генеральные директора "Аэрофлота" установили рекорд краткости пребывания в должности — за последние шесть лет они подвергались замене пять раз. Гендиректор аэропорта "Шереметьево" генерал-лейтенант авиации ВМФ России Василий Акпорисов превзошел их достижения. Получив свой пост в сентябре прошлого года, он отстранен от должности приказом министра транспорта Николая Цаха от 13 мая. Его отставку связывают с закулисной борьбой за контроль над главным международным аэропортом России и, следовательно, ее наиболее прибыльными воздушными магистралями.
Слухи о возможной отставке Василия Акпорисова ходят уже месяца полтора. А две недели назад, как утверждают источники в Министерстве транспорта, на коллегии Минтранса Николай Цах предложил Акпорисову поискать новое место работы: "Ты испортил отношения со многими, и мне одному трудно тебя поддерживать". После этого о снятии Акпорисова заговорили как о деле решенном. Любопытно, однако, что хотя еще 14 мая на совещании руководства "Аэрофлота" было официально объявлено о снятии Акпорисова, приказа пока не видели ни в авиакомпании, ни в министерстве. Неизвестна и его формулировка. Зато известно другое — по утверждениям источников из Минтранса и "Шереметьево", Акпорисов явно не вписывался в сложившуюся систему сил, ведущих борьбу за преобладание в аэропорту, — среди них банковские и коммерческие структуры, некоторые авиакомпании, ряд высокопоставленных чиновников московского правительства и Межгосударственного авиационного комитета.
Есть основания предполагать, что Василий Акпорисов перешел дорогу многим. Напомним, что уже на своей первой пресс-конференции 25 сентября он обещал разобраться с 306 организациями, пользующимися "Шереметьево", 188 предприятиями, в которых в той или иной степени участвует аэропорт, равно как и с 26 СП, созданными на его территории. Кроме того, на пресс-конференции он заявил, что "прекратит дикую приватизацию 'Шереметьево'". Бытует также версия, что недавнее правительственное постановление об акционировании, шедшее вразрез с прежними планами сохранения аэропорта в госсобственности, было инициировано теми, кто хотел приобрести пакет акций, чтобы обеспечить конкретное обоснование своим претензиям на управление "Шереметьево". Ходили слухи и о конфликте Акпорисова со своим заместителем Сергеем Сутуловым, в недавнем прошлом вице-президентом авиакомпании "Трансаэро", которая, пользуясь поддержкой весьма влиятельных сил, пытается занять доминирующее положение в аэропорту.
Ни в Минтрансе, ни в Шереметьево, ни в "Трансаэро" каких-либо комментариев по поводу сложившейся ситуации получить не удалось. А в департаменте воздушного транспорта утверждают, что формальным поводом отставки Акпорисова стали выводы специальной комиссии, проверявшей недавно финансовое состояние аэропорта. Кстати, имеется информация, что и. о. гендиректора назначен Сергей Сутулов. Но есть и данные, что его кандидатура может быть заменена на другую. Сам же Акпорисов якобы намерен обжаловать свою отставку в суде.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, МАКСИМ Ъ-ТАРАСЕНКО