Центральная станция ПКГУП «Автовокзал» может быть перенесена из центра Перми в район железнодорожного вокзала Пермь-2. Идея создания единого транспортного узла в этом месте предусмотрена в мастер-плане краевого центра, который разрабатывается голландскими специалистами. Согласно планам, новое здание должно разместиться на площадке так называемого Товарного двора, объекты которого в конце 2009 года у РЖД купила группа «РИАЛ» Юрия Борисовца. Инвестор в свою очередь уступать купленное имущество под автовокзал не собирается.
Как стало известно „Ъ“, ПКГУП «Автовокзал», расположенное в центре Перми в районе Центрального рынка, может быть перенесено в район железнодорожного вокзала Пермь-2. Такую идею отразили разработчики мастер-плана — голландские архитекторы из KCAP Architects & Planners. Директор МАУ «Бюро городских проектов» Андрей Головин подтвердил, что рассматривается вопрос о создании серьезного транспортного узла в районе Пермь-2. Предполагается, что там должна разместиться центральная станция «Автовокзала». «Но это не значит, что автовокзал в центре города будет убран. Возможно, эта станция также будет функционировать. Зарубежные специалисты считают удачным ее расположение в центре города», — говорит Андрей Головин. По его словам, предположительно, новое здание разместится на землях так называемого Товарного двора на улице Локомотивной.
Напомним, на территории бывшего товарного двора еще в 2006 году краевые власти решили построить автовокзал, желая таким образом объединить в одном месте транспортные потоки. Чиновники обратились к РЖД с просьбой продать участок так называемого Товарного двора, и ведомство согласовало продажу половины участка (его общая площадь составляет около 13 га). Предполагалось, что половина этого участка будет передана краевым властям без конкурса для строительства автовокзала. Но продажа участка не состоялась — стороны не смогли договориться о цене. Проект был заморожен, а краевые власти решили построить на окраинах Перми совместно с частными инвесторами несколько автостанций, которые должны разгрузить центральный вокзал. А в прошлом году ОАО «Российские железные дороги» продали ЗАО «Управляющая компания „РИАЛ“» 15 объектов недвижимого имущества Товарного двора вокзала Пермь-2, принадлежащих компании на праве собственности. Это административные здания, складские, гаражные и иные вспомогательные помещения, грузовые платформы и другие, расположенные на земельном участке ориентировочной площадью 13 га. Земельный участок, на котором расположены объекты недвижимого имущества Товарного двора Пермь-2, находились у ОАО РЖД на праве постоянного бессрочного пользования.
Несмотря на это, источник в краевой администрации говорит, что именно это место выбрано как площадка под будущий автовокзал. «Мы не отказывались от планов убрать из центра города автовокзал, разместив его у вокзала Пермь-2. А Товарный двор — единственная свободная площадка. Сейчас немецкий железнодорожный концерн Deutsche Bahn разрабатывает концепцию развития реконструкции железнодорожного вокзала Пермь-2, в котором должен быть также предусмотрен и новый автовокзал», — говорит источник. В СвЖД рассказали, что ничего о новой концепции не слышали.
Между тем в компании «РИАЛ» в курсе новых инициатив голландских архитекторов. По словам собеседника, в мастер-плане эти изменения появились совсем недавно: «Даже в последней редакции мастер-плана, размещенной на сайте мэрии минувшей осенью, этих изменений нет. Сами разработчики ранее не хотели строить здесь автовокзал, ссылаясь на постоянные пробки. Эту землю предполагалось отвести под жилую застройку». Источник рассказал, что изменения в мастер-плане появились после того, как РИАЛу удалось выиграть конкурентную борьбу за эти объекты РЖД у ряда претендентов, в том числе якобы и у группы компаний «ЭКС», подконтрольной губернатору края Олегу Чиркунову: «Когда другие инвесторы претендовали на этот участок — никакого автовокзала здесь не планировалось. Мы можем лишь предполагать, с чьей подачи появился там автовокзал». По данным источника „Ъ“, РИАЛ собирается построить на Товарном дворе жилье и торгово-офисные площади. «Уступать эту землю под автовокзал не планируется», — резюмировал собеседник.