Evraz получил право на освоение Межегейского угольного месторождения в Туве с запасами 213,5 млн т, за лицензию на которое компания в 2008 году собиралась заплатить почти 17 млрд руб. На этот раз стоимость лицензии составит всего 950 млн руб., но объем инвестиций в освоение месторождения остается прежним — около $1,5 млрд. При этом эксперты не исключают, что проект может подорожать еще на $800 млн.
«Южкузбассуголь», входящий в Evraz Group, победил в инвестиционном конкурсе на право разработки Межегейского угольного месторождения в Республике Тува с балансовыми запасами 213,5 млн т угля марки Ж, сообщила компания во вторник. В конкурсе также принимала участие «Воркута-
уголь», входящая в «Северсталь». Стоимость лицензии — 950 млн руб., из которых 396 млн руб. Evraz уже заплатил, остальная сумма будет внесена в течение трех месяцев.
Проект освоения месторождения, по словам представителя компании, предусматривает строительство шахты, обогатительной фабрики, ТЭЦ, поселка на 15 тыс. человек и участка железной дороги протяженностью 49 км с мостом через Енисей и двумя железнодорожными станциями. Первый уголь ожидается в 2014 году. В Evraz отказались называть предполагаемую сумму инвестиций, отметив лишь, что в первые два года она будет «сопоставима со стоимостью лицензии». Участники рынка оценивают проект в $1,5 млрд, из них около $350 млн потребуется на строительство железной дороги. Для сравнения: общие затраты «Мечела» на освоение Эльгинского месторождения в Якутии с запасами 2 млрд т угля марки Ж и строительство железной дороги составляют около $3 млрд.
Evraz уже выигрывал право на разработку Межегейского участка на рекордном аукционе в Рос-имуществе в ноябре 2008 года, на 134-м шаге предложив цену 16,94 млрд руб. — в 48 раз больше стартовой. Помимо победителя за месторождение боролись «Северсталь», En+ Group, «Объединенная промышленная корпорация» (ОПК) и Новолипецкий металлургический комбинат. Evraz предполагал приступить к разработке месторождения в 2010 году, а к 2016 году выйти на проектную мощность 10 млн т в год, что позволило бы производить около 8,4 млн т угольного концентрата. Участники рынка и эксперты были уверены, что компания не будет платить за лицензию на порядок завышенную цену, и уже в январе 2009 года Evraz отказался от покупки.
На новом конкурсе за Межегейское месторождение, по мнению источников „Ъ“ в металлургической отрасли, конкурентов Evraz могла отпугнуть необходимость участия в строительстве ближайшей к Межегейскому железнодорожной магистрали Курагино — Кызыл. Ее протяженность — 418 км, стоимость — около $3,2 млрд. В настоящий момент дорога строится на основе государственно-частного партнерства ОАО «Российские железные дороги» с «Енисейской промышленной компанией» (входит в ОПК), ведущей разработку на Элегестском месторождении в непосредственной близости от Межегейского. Источник „Ъ“ в металлургической отрасли говорит, что условием разработки месторождения, скорее всего, будет участие Evraz в строительстве магистрали. В этом случае проект может подорожать на $800 млн. В Evraz это не комментируют.
Межегейское месторождение нужно Evraz, считает Дмитрий Смолин из «Уралсиба»: запасы «Южкузбассугля», обеспечивающего 90% потребностей Evraz в высококачественных углях, заканчиваются. «Проект позволит компенсировать падение к 2015 году объемов добычи «Южкузбассуглем» углей марки Ж в результате истощения запасов», — подтверждает собеседник „Ъ“ в Evraz. К тому же это последнее неразыгранное крупное месторождение в России с залежами угля марки Ж, отмечает аналитик. Дмитрий Смолин не считает, что при текущих ценах проект будет экономически невыгодным, несмотря на рост цены угля марки Ж в два раза, до $120 за тонну (FSA), и ожидаемый аналитиками в 2011 году рост еще на 10%. Но аналитик «ВТБ Капитала» Александр Пухаев не исключает, что стоимость разработки месторождения в итоге может оказаться ниже заявленной, например в результате удешевления рубля и строительных материалов.