Профсоюз ЗАО "Форд Мотор компани" (г. Всеволожск, Ленинградская область) и администрация предприятия не подписали очередной ежегодный коллективный договор, не договорившись об увеличении зарплаты рабочих на 25%, чего требовал профсоюз. По словам главы профсоюза Алексея Этманова, на заводе уже неделю ведется "итальянская забастовка" — ежедневно собирается на 15-20% меньше дневной нормы. По оценкам экспертов, ежедневно компания может терять на этом около 30 млн рублей. Впрочем, в компании уверяют, что завод работает в обычном режиме.
Глава профсоюза завода "Форд" Алексей Этманов сообщил вчера, что завершились переговоры по изменению коллективного договора между работниками завода и представителями компании Ford. "Стороны не пришли к взаимоприемлемому результату, — сказал он. — Это будет отражено в протоколе разногласий, который планируется подписать 22 марта".
Переговоры велись около месяца. Профсоюз добивался повышения заработной платы на 25%, мотивируя это размером инфляции за 2 года, размерами окладов на других автомобильных заводах региона, увеличением производства на предприятии. А также повышением квалификации работников в связи с началом выпуска Ford Mondeo.
По словам Алексея Этманова, после подписания протокола разногласий начнется коллективный трудовой спор. Он также рассказал, что всю последнюю неделю рабочие трудятся в режиме "итальянской" забастовки, что сказывается на объеме выпуска автомобилей. "При норме 300 машин в день реально выпускается на 15-20 процентов меньше", — заявил он.
Директор по связям с общественностью Ford Russia Екатерина Кулиненко заявила, что завод работает в обычном режиме. И отказалась от дополнительных комментариев, так как коллективные переговоры продолжаются.
По оценкам агентства "Автостат", снижение годовой производительности на 15 процентов в денежном выражении составляет от 22,4 до 32,2 млн рублей в день. "Учитывая, что в феврале 2010 года рост продаж моделей Ford Focus составил порядка 48 процентов по отношению к январю 2010 года, можно сказать, что спрос увеличивается. Можно предположить, что при продолжении забастовки могут возникнуть очереди — тем более что "Форд" активно включился в программу утилизации автомобилей и предложил свои дополнительные скидки", — считают в "Автостате". "Если в процессе коллективного трудового спора работодатель откажет работникам в их требованиях или стороны не достигнут компромисса, работники вправе инициировать примирительную процедуру, — говорит партнер юридической фирмы "Дювернуа Лигал" Игорь Гущев. — Эта процедура может быть выражена в работе примирительной комиссии, в которую входят представители работников и работодателя. Если согласие не будет достигнуто и на этом этапе, стороны приглашают посредника для разрешения разногласий или создают трудовой арбитраж. На практике, такие процедуры продолжаются не больше месяца", — отмечает юрист.
По словам юриста, главным ограничением для работников в процессе коллективного трудового спора, работы примирительной комиссии и трудового арбитража является запрет на проведение забастовки. "Но если решение, устраивающее обе стороны, все же не будет принято, сотрудники завода могут провести сначала предупредительную часовую, а затем и полноценную забастовку", — говорит эксперт. Профсоюз завода "Форд" не раз проводил различные забастовки, добиваясь улучшения условий труда и повышения зарплаты.