В Ульяновске ликвидировано 90% стационарных постов ГИБДД. Начальник управления ГИБДД свое решение о ликвидации стационарных постов мотивировал их неэффективностью и нехваткой кадров автоинспекторов. За счет ликвидации стационарных постов будет увеличено количество мобильных бригад ГИБДД. Участники дорожного движения реформой удовлетворены.
Управление ГИБДД по Ульяновской области решило закрыть 9 из существующих 10 стационарных постов ДПС. Останется только один стационарный пост — в правобережной части Ульяновска у Волжского моста. Об этом на днях сообщил журналистам начальник управления Сергей Моргачев. По его словам, «эти посты просто не нужны». «За три последних года на этих постах не задержали ни одну угнанную машину, ни одного человека в федеральном розыске, не выявили ни одного преступления. Зато это удается мобильным группам», — отметил господин Моргачев. По его мнению, преступники все равно не поедут мимо стационарного поста, зная, что их там могут остановить. Кроме того, главный автоинспектор региона отметил, что «по норме в управлении не хватает 48% инспекторов, к тому же 22% сотрудников придется сократить по указу президента». Как пояснили „Ъ“ в управлении ГИБДД, «теперь высвободившихся автоинспекторов можно будет направить на дежурство в составе мобильных экипажей» (для круглосуточной работы одного поста требуется 25 человек).
Следует отметить, что о необходимости упразднения стационарных постов ДПС говорил еще полгода назад сенатор Владимир Федоров, бывший глава ГИБДД России. Он призывал «выгнать ГАИ на дороги и заставить заниматься своим делом», тем более что, по его словам, «почти половина всего личного состава службы ГИБДД работает на постах». По словам сенатора, в Европе и Украине с Беларусью таких постов давно нет. Решение ликвидировать все стационарные посты ДПС и работать только подвижными нарядами принято и в Московской области.
Перевозчики восприняли нововведение с энтузиазмом. «Уменьшится рынок побора, это уже хорошо, — сказал руководитель объединения частных перевозчиков «Наш город» Виктор Сидоренко. — Пока я вижу в таком решении ГИБДД только положительные стороны. Вот пускай теперь на сэкономленные деньги покупают специальные установки для фиксирования скоростного режима, посты видеофиксации нарушений и занимаются реальной профилактикой нарушений. До недавнего времени они только стояли на дорогах, занимаясь узаконенным административным рэкетом». Господин Сидоренко отмечает, что теперь уже никто не будет «просто так останавливать автомобили, отнимая у водителей время и деньги». В управлении ГИБДД подтвердили, что останавливать для проверки документов или грузов можно только на стационарных постах, «и никто этого правила не отменяет», «однако есть достаточно возможностей это делать, если есть информация, что машина такой марки числится в розыске или что есть сообщение о нарушении ПДД данным водителем».
В то же время честный перевозчик, член комиссии по безопасности дорожного движения Ульяновской области Сергей Ильин считает, что стационарные посты на границах региона следовало бы оставить, «а то область остается открытой со всех сторон, и машину теперь будет еще легче угнать». Кроме того, по его словам, «придорожного сервиса в нашем регионе нет, и многие дальнобойщики ночуют около постов ГИБДД — это хоть какая-то безопасность».