Профсоюзы диспетчеров сразу нескольких крупнейших центров предприятия «Аэронавигация Юга» заявили, что не согласны с предложенными руководством головной корпорации условиями трудового договора, готовятся к проведению акций протеста и намерены потребовать отставки гендиректора ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения». В госкорпорации заявляют, что 27 марта договор с работниками был подписан. По мнению юристов, трудовой спор может закончиться судебным разбирательством.
Авиадиспетчеры крупнейших центров «Аэронавигации Юга» — филиала ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ОрВД) — не намерены соглашаться на предложенные руководством компании условия нового коллективного трудового договора и не собираются его подписывать, сообщил „Ъ“ председатель региональной профсоюзной организации диспетчеров Юрий Батагов.
Основные требования профсоюзов связаны с сохранением условий действующего до 1 апреля единого коллективного договора, в том числе, индексации заработной платы дважды в год на уровне не ниже 9% (в новом варианте предлагается одна ежегодная индексация), а также льготных авиаперелетов для работников и членов их семей. Кроме того, диспетчеры настаивают на исключении из нового проекта пункта о возможности одностороннего изменения условий договора администрацией в случае ухудшения экономической ситуации.
По словам господина Батагова, такой позиции придерживаются сотрудники диспетчерских служб Ростова, Краснодара, Волгограда, Ставрополя и Минвод. «Нас поддержали и профсоюзы московского центра, ряда регионов Сибири и Урала», — говорит он. В случае если администрация не пойдет на уступки, 1 апреля состоятся собрания трудовых коллективов, где примут участие около 900 авиадиспетчеров юга России, которые решат, в каком именно виде проводить акции протеста. Президент профсоюза авиадиспетчеров (ФПАД) России Сергей Ковалев сообщил „Ъ“, что протестные действия будут продолжены вплоть до объявления голодовки. Господин Батагов подчеркнул, что в любом случае они не будут угрожать безопасности воздушного движения.
Между тем помощник гендиректора ФГУП Андрей Прянишников сообщил „Ъ“, что в минувшую субботу ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ОрВД) достигла соглашения с представительным органом работников филиала «Аэронавигация Юга» по поводу условий нового коллективного договора. Он не уточнил подробности, отметив, что «договор с представителями профсоюзов филиала подписан».
Юрий Батагов назвал подписанный документ нелегитимным, поскольку договор не зарегистрирован административными органами. Он заявил „Ъ“: «26 председателей первичных профорганизаций филиала выбрали представительный орган из 6 человек, которые участвовали 24 марта в переговорах с гендиректором корпорации Валерием Горбенко. Соглашение не было достигнуто, после чего по указанию администрации в Ростов были вызваны представители 11 самых немногочисленных профорганизаций юга, с которыми и был подписан договор». По версии Юрия Батагова, подписавшие представляют лишь около 600 человек из 4 тыс. работников «Аэронавигации Юга».
В связи с этим вчера по инициативе ФПАД председатели ряда профсоюзных организаций России подписали письмо на имя председателя правительства и министра транспорта РФ, в котором потребовали отставки Валерия Горбенко. Как сообщил „Ъ“ президент ФПАД, во вторник письмо будет направлено в правительство России.
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» занимается аэронавигационным обслуживанием воздушного движения на территории РФ. Количество обслуживаемых полетов в 2009 году составило 987,96 тыс., что на 9,8% меньше показателей 2008 года. Общее количество работников — 26 тыс. человек, в том числе 6,8 тыс. диспетчеров. Среднемесячная зарплата в 2009 году, по данным компании, составила 48,7 тыс. руб, в том числе у диспетчеров — 71,2 тыс. руб.
Председатель общероссийского профсоюза авиационных работников Борис Кремнев считает, что при заключении трудовых договоров нужно учитывать интересы крупных авиадиспетчерских центров и филиалов, где высока интенсивность полетов и более напряженные условия труда. «При этом задача профсоюзов — добиваться того, чтобы зафиксированные в новых трудовых договорах условия были не ниже достигнутого ранее уровня», — отмечает профсоюзный лидер.
В 2005 году ростовские диспетчеры уже проводили акцию протеста в виде голодовки, в которой приняли участие более 180 человек. Акция была прекращена после того, как им было обещано повысить зарплату.