В 2010 году в Петербурге может быть выпущено около 75 тыс. авто, что почти в четыре раза больше, чем годом ранее. В 4-6 раз увеличить производство собираются заводы GM и Nissan, для этого они намерены удвоить количество смен. Завод Toyota при текущих объемах производства сможет нарастить выпуск машин почти в два раза. В этом году за счет петербургских предприятий GM, Nissan и Toyota могут значительно увеличить доли российской продукции в общем объеме авто, реализуемых в РФ.
К лету петербургские заводы GM и Nissan, которые сейчас работают в одну смену, собираются увеличить число смен до двух. В обеих компания намерены существенно увеличить в этом году объемы производства. По словам Дмитрия Михайлова, генерального директора петербургского завода Nissan, в этом году предприятие планирует выпустить до 30 тыс. авто, против 4 тыс. в июне-декабре прошло года. В Петербурге Nissan выпускает седаны Teana и компактные внедорожники X-Trail, в начале 2011 года на заводе начнется также сборка кроссоверов Murano.
В этом году увеличить выпуск автомобилей до 30 тыс. единиц собирается и петербургский завод GM, сказал агентству Reuters генеральный директор предприятия Ханс Юрген Мишель. "Для нас ясно, что надо увеличивать выпуск, мы уже набираем для этого вторую смену", — уточнил он. В прошлом году, по данным "Ъ", компания GM выпустила в Петербурге около 7,5 тыс. автомобилей (5 тыс. — на заводе, 2,5 тыс. - на временных площадках, закрытых в феврале прошлого года). Сейчас завод собирает внедорожники Chevrolet Captiva, Opel Antara и седаны Chevrolet Cruze. Летом начнется выпуск обновленных Opel Astra. "Большая часть производства в этом году придется на Cruze и Astra", — пояснил господин Мишель Reuters.
Ранее глава ООО "Тойота Мотор" (импортер Toyota в РФ) Такеши Исогая сообщил журналистам, что завод компании в Петербурге сейчас выпускает по 60 авто в день, при работе в одну смену. В Toyota, по его словам, этот объем пока считают достаточным. Если он сохранится, то "по итогам 2010 года мы сможем собрать около 14-15 тыс. автомобилей", — подсчитал господин Исогая. В прошлом году завод Toyota выпустил 8310 седанов Camry.
Впрочем, все производители утоняют, что конечные объемы производства будут зависеть от спроса. По текущим прогнозам Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), Ernst&Young и PricewaterhouseCoopers, продажи новых легковых авто в этом году в России могут вырасти на 10-15%, до 1,5-1,6 млн единиц. Нынешние производственные планы автоконцернов, вероятно, базируются именно на этих прогнозах. Исходя из них, по итогам года в Петербурге может быть собранно около 75 тыс. автомобилей, против 19,9 тыс. в 2009 году. Общая же загрузка трех петербургских автомобильных заводов возрастет с 12% в прошлом году до 47%. Отметим, что в сентябре приступить к тестовой сборке автомобилей планирует петербургский завод Hyundai, первоначальная мощность которого составит 100 тыс. авто в год. Но автомобили, предназначенные для продажи, Hyundai начнет выпускать только в январе 2011 года, сказала представитель завода Мария Мальцева.
Рост выпуска автомобилей на территории РФ, при меньшем росте их реализации, позволит иностранным автоконцернам, имеющим в России локальное производство, в 2010 году существенно нарастить долю местной продукции в структуре продаж. Так, Такеши Исогая прогнозирует, что продажи автомобилей Toyota в РФ в этом году сохранятся на уровне 2009 года (68,7 тыс. авто). То есть доля российской продукции в структуре продаж Toyota в России в этом году может увеличиться почти на 10%, до 22%. Компания Nissan планирует в этом году увеличить продажи в РФ на 12%, до 70 тыс. авто. То есть на автомобили российской сборки, возможно, придется более 40%, против 6% в 2009 году. В GM планы продаж на этот год не раскрывают, но там признают, что возлагают большие надежды на новые Chevrolet Cruze и Opel Astra.