Вчера глава министерства по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу заявил, что МЧС разработало программу по спасению российского шкипера Федора Конюхова, терпящего бедствие в Индийском океане. На операцию планируется затратить $300 тыс.
Неприятности у Федора Конюхова, принимающего участие в кругосветной гонке-одиночке Vendee Globe, начались несколько дней назад, когда последовательно вышли из строя автопилот, дизель-генератор, порвало паруса и весь такелаж. Ко всему прочему у шкипера начались почечные колики. Но несмотря на это, господин Конюхов не стал подавать сигнал SOS, а пытается своим ходом добраться до Австралии, что, правда, будет автоматически означать выход его из гонки.
Таким образом, спасать Конюхова пока рано. "Спасательная операция не начнется до тех пор, пока шкипер не включит свой спасательный буй АРГОС или направит факс в гоночный комитет с просьбой о помощи. Как только буй АРГОС будет активирован, это будет означать: 'Найдите меня',— отметил директор гонки Филипп Жанто (Philippe Jeantot).— В этом случае служба спасения будет выручать только шкипера, но не яхту".
Свою готовность прийти на помощь Федору Конюхову уже выразили австралийские власти, которые собираются послать для эвакуации россиянина военный корабль с вертолетом на борту. В данном случае лучшего варианта не найти. Во-первых, австралийские корабли ближе всего к местоположению яхты, во-вторых, у соответствующих служб этой страны имеется огромный опыт по спасению на воде. Им чуть ли не ежемесячно приходится вылавливать терпящих бедствие яхтсменов.
Поэтому несколько преждевременным представляется намерение МЧС активно вмешиваться в ситуацию. Глава пресс-службы министерства Марина Рыклина так прокомментировала Ъ этот вопрос: "Ну Конюхов же россиянин, вот и мы и не хотим оставаться в стороне. Конечно, мы не собираемся делать глупостей и расталкивать всех локтями с воплями 'спасать будем мы', тем более что ближайшее из российских судов находится в трех днях хода от яхты Конюхова. Но самолет в Австралию отправить можно (речь идет о грузовом ИЛ-76.— Ъ). Просто для того, чтобы забрать Конюхова с суши и доставить его в Россию. На это и пойдут деньги".
Вчера вопрос о господине Конюхове был поднят даже в Госдуме. Депутаты потребовали на трибуну известного в прошлом полярника, заместителя председателя Думы Артура Чилингарова, которого с Федором Конюховым связывают дружеские отношения. Господин Чилингаров объяснил депутатам, что ничего катастрофического не происходит. Ситуация тяжелая, но российскому шкиперу в экстренном порядке помощь не требуется. Было бы наоборот, господин Конюхов давно бы подал сигнал SOS.
Стремление Федора Конюхова добраться до Австралии самостоятельно объясняется следующим. По правилам судоходства, после того как самого Конюхова примет на борт спасательное судно, его яхта будет затоплена, поскольку, оставаясь неуправляемой, она будет представлять угрозу для других кораблей. Россиянин, что понятно, совершенно не желает пускать на дно дорогостоящую яхту. Он уже связался со своими друзьями в Сиднее, которые помогали ему готовиться к первой кругосветке в 1990 году, с целью обсудить судьбу яхты. Скорее всего по прибытии в Сидней или Хобарт (Тасмания) она будет выставлена на продажу, а путешественник вернется в Москву.
Вопрос же о продолжении гонки, даже вне конкурса, уже не стоит. Судно серьезно повреждено, ремонт может затянуться на неопределенный срок, и к моменту его завершения лидеры регаты уже финишируют во Франции. Повторно же стартовать в кругосветку, отставая на пол земного шара, Федор Конюхов не станет — этому мешает еще и состояние его здоровья.
АФСАТИ Ъ-ДЖУСОЙТИ