Полет в один конец

Вчера в Варшаву доставили гроб с телом президента Польши Леха Качиньского, погибшего в субботу утром в авиакатастрофе под Смоленском. Вместе с ним в результате крушения Ту-154 погибли его супруга Мария, а также высшие военные руководители и многие другие видные представители Польши. По предварительным данным, при посадке в условиях предельно плохой видимости лайнер задел деревья и упал в 300 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта "Северный". Из 96 человек, находившихся на борту, не спасся никто. За тем, как Варшава, до этого молча скорбевшая по погибшим в авиакатастрофе под Смоленском, обрела дар речи, наблюдал корреспондент Ъ ВЛАДИМИР СОЛОВЬЕВ.

Лех Качиньский должен был прибыть в субботу в Смоленск с частным визитом — вместе с сопровождавшими его видными государственными и общественными деятелями Польши, а также представителями общественной организации "Катыньские семьи" (которые должны были прибыть поездом) он намеревался посетить Катыньский мемориал, установленный на месте расстрела в 1940 году польских офицеров.

В субботу, когда не осталось сомнений в том, что в авиакатастрофе под Смоленском погибли президент Лех Качиньский, его супруга Мария и еще 94 человека, Варшава стала пустеть. Спальные районы казались вымершими. Люди оставляли дома и квартиры, бросали дела и шли к президентскому дворцу. Город затих. Молчаливый людской поток стекался к центру и, с трудом втиснувшись в не особенно широкое русло улицы Краковское Предместье, замедлялся.

Нескончаемая вереница людей медленно проходила мимо президентской резиденции, оставляя цветы и зажженные свечи перед стоящим у въезда во дворец памятником князю Понятовскому. Красные и белые розы, красные и белые гвоздики, красные и белые тюльпаны. Над тысячами горящих лампад и свечей повисло дрожащее марево, как бывает в знойный день. Стоять рядом с ними было жарко, даже когда спустились холодные сумерки.

Флаги с черными лентами свисали из окон жилых домов и балконов, реяли на проезжающих машинах. Вместе с бело-красными полотнищами развевались еще и угольно-черные.

Вчера к президентскому дворцу пришло еще больше людей, чем в субботу. Заполнив собой все свободное пространство, они шли, расставляя свечи и возлагая цветы, где придется. Цветы лежали под деревьями, на крышах телефонных будок, на бетонных тумбах и карнизах домов. Они лежали у входа в министерство культуры, МИД, сейм, центральную библиотеку, где после катастрофы недосчитались одного или нескольких человек, вместе с президентом Качиньским летевших в Россию.

Вчера, так же, как и в субботу, на улицах Варшавы никто не улыбался и почти ничего не говорил. А если говорил, то едва слышно, ни к кому не обращаясь:

Передовицы воскресных газет, которые пачками бесплатно раздавали на улицах, выглядели продолжением друг друга. На одних — портреты президентской четы на черном фоне, на других Лех и Мария Качиньские в окружении фотографий погибших вместе с ними. "Пан президент, твой народ плачет", "Бог забрал лучших", "Катынь — двойная трагедия" — под такими заголовками вышли Gazeta Wyborcza, еженедельник Fakt, газета Metro.

В полдень городскую тишину разрезал вой сирены, каким в войну предупреждали о воздушных налетах. Она пронзительно выла ровно одну минуту. И ровно на минуту все замерли там, где их застал этот звук. Город как будто поставили на паузу, как кинофильм. Полицейские на перекрестках застыли, взяв под козырек. Машины остановились, пассажиры и водители вышли наружу и стояли, задрав головы к небу или, наоборот, уставившись в асфальт. Кто-то из прохожих так и остался стоять с зажженной спичкой, забыв прикурить сигарету, кто-то беззвучно плакал. И только когда сирена смолкла, люди очнулись и не спеша побрели дальше.

К вечеру, когда стало известно, что тело Леха Качиньского доставлено в Варшаву и его уже везут в резиденцию, перед президентским дворцом нельзя было ступить и шагу. Люди по-прежнему молча ждали своего президента. И не нарушили молчания, когда ровно в пять часов под звон колоколов соседнего костела на улицу медленно въехал президентский кортеж. Гроб в сопровождении почетного караула войска польского в тишине внесли во дворец. Только после этого кто-то тихо запел гимн, который также негромко подхватили остальные.

Президент Украины Виктор Янукович объявил 12 апреля днем траура в память о погибших в авиакатастрофе под Смоленском. Впрочем, траурные мероприятия в Украине начались еще в субботу. В течение вчерашнего и позавчерашнего дня киевляне, гости столицы и представители польской диаспоры несли цветы и лампадки к зданию посольства Республики Польша в Киеве.

Траурные мероприятия в связи с авиакатастрофой под Смоленском прошли также во Львове, Харькове, Виннице, Тернополе и Одессе.

Следственный комитет при прокуратуре РФ начал расследование обстоятельств трагедии. Пока рассматриваются вполне традиционные для таких ЧП версии: ошибка экипажа при очень плохих погодных условиях и неисправность самолета.

По предварительной версии силовиков, зацепив шасси дерево, самолет потерял управление, после чего задел еще несколько деревьев, а затем у машины отвалилось крыло и загорелся фюзеляж.

Как утверждают российские специалисты, находившиеся на аэродроме, командиру экипажа президентского борта капитану Аркадиушу Протасюку, когда тот вел лайнер еще над Белоруссией, было предложено совершить посадку на резервном аэродроме — в Витебске, Минске или Москве во "Внуково". Однако тот отказался, сказав, что попробует совершить посадку, а если не удастся — уйдет на запасной аэродром. Господин Протасюк считался опытным пилотом и давно служил в президентском летном отряде. По данным российских специалистов, самолет польского президента совершил один круг над аэродромом, а затем стал снижаться и упал.

"Я предполагаю, что пилоты могли выполнять приказ кого-то из высокопоставленных лиц, который они не могли не выполнить. Поэтому они и проигнорировали рекомендации наземных служб, в частности руководителя группы руководства полетами",— предположил в беседе с Ъ военный летчик, работающий на "Северном".

Версии же о возможной технической неисправности самолета противоречит то обстоятельство, что в прошлом году лайнер прошел капитальный ремонт.

Владимир Соловьев, Варшава; Иван Тяжлов