Администрация Петербурга объявила конкурс на покупку 44 представительских седанов российской сборки, и готова заплатить за них почти 50 млн рублей. Но условия конкурса позволяют участвовать в нем только одной модели. Почти половина машин, которые хочет купить Смольный, должны иметь двигатель мощнее 250 л. с. — такие есть только у Toyota Camry. Желание администрации ездить на мощных машинах и условия тендера, фактически исключающие конкуренцию между моделями, вчера вызвали резкое осуждение лидера фракции справороссов в ЗакСе Олега Нилова. Ему ответил спикер Вадим Тюльпанов, заявивший, что тендер прозрачный и не коррупционный. Он поспешил успокоить коллегу, пообещав, что в следующем году могут поменять автопарк и депутатам.
По условиям конкурса, который должен состояться 18 мая, дилеры, желающие в нем участвовать, должны предложить Смольному единым лотом 24 автомобиля мощностью 150-200 л. с., по 1 млн рублей каждый, и 20 авто с мощностью двигателя более 250 л. с., стоимостью до 1,3 млн рублей за машину. Обе категории автомобилей должны быть оснащены автоматической коробкой передач и всеми атрибутами бизнес-седана, а также собраны на территории России. По основному набору опций и цене в конкурсе смогли бы принять участие Toyota Camry и Nissan Teana, выпускаемые в Петербурге, а также Ford Mondeo всеволожской сборки и Volkswagen Passat CC, выпускаемый в Калуге. Но из этих моделей только Toyota Camry имеет комплектацию с двигателем мощностью более 250 л. с. У Nissan Teana максимальная мощность двигателя 249 л. с., сообщила PR-менеджер Nissan Motor Rus Татьяна Натарова. Мощность мотора российского Ford Mondeo не превышает 163 л. с., сказал Михаил Шевельков, директор по продажам компании "Аларм-Моторс" (дилер Ford). Что касается Passat СС, то это авто с двигателем более 250 л. с. может быть только импортным, сказал один из дилеров WV.
Желание Смольного ездить на чересчур мощных машинах и условия тендера, фактически исключающие конкуренцию между моделями, стали поводом депутатского запроса к губернатору Петербурга лидера фракции справороссов в ЗакСе Олега Нилова, который вчера призвал коллег из исполнительной власти быть скромнее. Он посчитал, что выплата только одного транспортного налога на "многосильные" автомобили составит минимум 37,6 тыс. рублей в год (1,5 тыс. рублей — для автомобиля до 200 л. с.). "Я обращаю внимание губернатора на то, что в условиях города, где постоянно пробки, машины с двигателями 250 лошадиных сил неэкономичны и не нужны", — беспокоится господин Нилов. При этом в своем запросе, не называя конкретную компанию, он подчеркнул, что условия тендера подогнаны под местных производителей. В кулуарах депутаты конкретизировали — речь о Toyota. Впрочем, Nissan, который уже не раз просил помощи у городской администрации по стимулированию спроса на свою петербургскую продукцию, тоже следит за конкурсом, сказала госпожа Натарова. Представители Toyota вчера были недоступны для комментариев.
Спикер ЗакСа Вадим Тюльпанов намек на то, что условия конкурса искусственно ограничивают конкуренцию и направлены на местных производителей, назвал "мнением непрофессионала", и добавил, что аукцион прозрачный и в нем нет коррупционных схем. Он также поспешил успокоить коллег, пообещав, что, возможно, в следующем году автопарк начнут менять и депутатам. Сейчас они ездят на Volvo S60, которым уже по семь лет.
Между тем, вчера стали известны личные и семейные транспортные предпочтения членов правительства Петербурга. Единственный личный автомобиль, принадлежащий Валентине Матвиенко, — ВАЗ 2121 "Нива". Самым экзотическим автопарком владеет глава губернаторской администрации Александр Вахмистров: в его семье нет ни одного автомобиля, зато имеются два мотовездехода, Polaris и Yamaha, и снегоход Yamaha. Своими увлечениями господин Вахмистров успел заразить бывшего подчиненного и преемника на посту куратора строительного блока, вице-губернатора Романа Филимонова: на него вместе с супругой записаны мотовездеход Can-Am, снегоболотоход и водный мотоцикл Bombardier, мотоцикл для суши Honda, два лодочных прицепа, не считая двух джипов Mercedes-Benz GL500 и Cadillac Escalade. Компанию коллегам по преодолению бездорожья вполне может составить вице-губернатор Валерий Тихонов — владелец Mercedes GL 320. Глава комитета финансового контроля Дмитрий Буренин по личным делам ездит на мотоцикле BMW, в то время как его супруга владеет двумя автомобилями — Porsche Cayman S и Toyota Auris. Вице-губернатору Алексею Сергееву принадлежит Audi A6. В семьях вице-губернаторов Михаила Осеевского и Юрия Молчанова имеется по одинаковому автомобилю Toyota Land Сruiser Prado, кроме того, господину Осеевскому принадлежит Saab 9-5, а господину Молчанову с супругой — Mercedes-Benz SL 500. Такой же автомобиль (кроме BMW 6) у супруги председателя КЭРППиТ Евгения Елина, ему самому принадлежит Mercedes-Benz E300. Представитель губернатора в ЗакСе Михаил Бродский владеет Volkswagen Touareg. В семье главы КУГИ Игоря Метельского — два Audi (один из них — Q7), супруг главы администрации Центрального района Светланы Штуковой возит ее на Ford Granada. Единственным "безлошадным" вице-губернатором оказалась Алла Манилова — она ездит исключительно на служебном авто.