В Забайкальском крае главы муниципалитетов потребовали от региональных властей передать им 50% транспортного налога. Мэры территорий уверены, что это — единственный выход, чтобы исправить плачевное положение муниципальных дорог. Однако правительство края делиться частью своих доходов не намерено.
Вчера в Забайкалье исполнительные и законодательные власти обсуждали инициативу, с которой несколько недель назад выступили муниципалитеты. Главы районов потребовали пересмотреть схему распределения транспортного налога. Сейчас он в полном объеме поступает в краевой бюджет, а местные власти считают, что часть этих денег — 50% — должна оставаться в районах. Всего в 2010 году в бюджет края должно поступить, по прогнозам минфина, 321 млн руб. по этому виду налога. Специалисты обратили внимание мэров на то, что, в случае если они пойдут на такие изменения, сократится объем доходов в бюджет — примерно на 160 млн руб. В итоге автоматически край будет вынужден уменьшить и финансовую помощь в виде дотаций территориям.
Главы муниципалитетов, требуя паритетного распределения транспортного налога, ссылаются на опыт коллег из других регионов. Так, например, в Хабаровске, Ростове и Волгограде к этой проблеме подошли с пониманием — и за муниципалитетами оставили часть отчислений. «Здравый смысл указывает на то, что деньги должны оставаться там, где зарегистрировано транспортное средство. Тогда нам не придется громко плакать и выпрашивать деньги у минфина, который далеко не всегда принимает положительные решения», — заметил председатель читинской гордумы Александр Зенков.
В самой Чите сегодня зарегистрировано 125 тыс. автомобилей. Владелец джипа в среднем в год уплачивает 8-10 тыс. руб, владелец «Жигулей» — 5 тыс., в итоге, по подсчетам спикера думы, город получит как раз те «необходимые миллионы», которых не хватает на покупку новых светофоров, для нанесения разметки на дорожное полотно и т.д.
Депутаты краевого парламента, изначально поддерживавшие идею районов, вчера свою позицию изменили. Они сочли, что дополнительно полученные деньги муниципалитетымогут потратить вовсе не на дороги, а на зарплаты бюджетников или подготовку к зиме объектов ЖКХ. «Боюсь, в результате не останется у нас ни денег, ни дорог», — поделился опасениями зампредседателя комитета по бюджету Степан Жиряков.
В итоге профильный комитет заксобрания решил не поддерживать инициативу районных властей. В самих муниципалитетах удивлены таким непостоянством депутатов, которые еще около двух недель назад готовы были поддерживать инициативу коллег из районов. Объясняют районные власти это тем, что депутатский корпус, как правило, солидарен с позицией губернатора. «Наши товарищи (правительство Забайкалья.— „Ъ“) просто не хотят отдавать эти деньги. Им удобнее самим самостоятельно распоряжаться финансами и выделять их на свое усмотрение той или иной территории», — замечает один из представителей муниципальных органов власти.