Пермская судоходная компания «Урал» в навигацию 2011 года готовится выйти на рынок Кировской области для организации прогулочных рейсов, переоборудовав собственный грузовой флот. Серьезных конкурентов «Урал» не встретит: по признанию местных чиновников, из-за мелководности судоходство на реке фактически отсутствует.
О том, что СК «Урал» собирается выйти на рынок речных пассажирских перевозок Кировской области, „Ъ“ сообщил гендиректор компании Дмитрий Третьяков. Речь идет об организации регулярных прогулочных рейсов по Вятке, начало запланировано на навигацию 2011 года. Поскольку «Урал» испытывает дефицит теплоходов, компания планирует переоборудовать собственный грузовой флот: одна из трех имеющихся в составе буксируемых барж будет оборудована пассажирским павильоном. Расходы на переоборудование господин Третьяков оценил в 1–1,5 млн руб. Речной рынок Кирова топ-менеджер «Урала» считает перспективным — затраты на переоборудование баржи компания рассчитывает вернуть в течение года.
ООО «Судоходная компания «Урал»» создано в 2004 году. Организует речные туристические круизы. Владеет двумя трехпалубными теплоходами «Тарас Бульба» и «Екатерина Великая», пятью прогулочными теплоходами «Москва», яхтой «Алмаз». Годовая выручка в пределах 100 млн руб. По данным «СПАРК-Интерфакс», 40% долей компании владеет ООО «Монблан».
Эксперты полагают, что «Урал» столкнется с определенными трудностями. По словам главы департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи Кировской области Альберта Запольских, речные перевозчики по Вятке фактически отсутствуют, и в первую очередь из-за мелководности реки. «Судоходство по реке возможно с осадкой в 40 см, речники же требуют 1,2 м», — полагает чиновник. На расчистку русла, по оценке ведомства, требуется около 9 млрд руб. По его мнению, в Кировской области достаточно развиты автомобильный транспорт и железнодорожные перевозки, поэтому «по Вятке некого возить». При этом на прогулочных линиях в Кирове у «Урала» почти не будет конкурентов: господин Запольских вспомнил, что по Вятке в навигацию курсирует всего один речной «трамвайчик». Однако Дмитрий Третьяков отмечает, что речь идет только о прогулочных рейсах по Вятке, и 40 см осадки его судам достаточно. Он также подчеркнул, что никаких средств из бюджета Кировской области на развитие перевозок «Урал» просить не будет.