«Оборонпром» пытается создать конкуренцию пермскому НПО «Искра» на рынке газоперекачивающих агрегатов (ГПА). Корпорация предложила «Газпрому» заказывать ГПА на базе силовых установок Пермского моторного завода не в «Искре», а в подконтрольном НПО «Сатурн» (Ярославская обл.). Общая стоимость заказов монополии в Перми составляет примерно 6 млрд руб. в год. Эксперты сомневаются, что «Газпром» откажется от продукции «Искры».
Как рассказал „Ъ“ топ-менеджер одного из машиностроительных предприятий Перми, корпорация «Оборонпром» предложила «Газпрому» разместить заказы по так называемому «пэкиджированию» газотурбинных установок Пермского моторного завода (ПМЗ) — в рыбинское НПО «Сатурн». И ПМЗ и «Сатурн» управляются «Объединенной двигателестроительной корпорацией» (ОДК), подконтрольной «Оборонпрому». Сейчас «пэкиджированием» пермских ГТУ занимается ОАО НПО «Искра».
В «Оборонпроме» от комментариев отказались. Источник в ОДК подтвердил „Ъ“, что такое предложение имеется. По его словам, дочерняя структура НПО «Сатурн» — ОАО «Сатурн — Газовые турбины» (СГТ) в рамках ОДК определена в качестве интегратора и комплексного поставщика наземного энергетического оборудования. «СГТ имеет необходимые мощности и ресурсы по пэкиджу, — говорит источник „Ъ“. — Задача ОДК — равномерно загрузить все предприятия группы. Поэтому с этой точки зрения целесообразно передать заказы по пэкиджу ГТУ производства ПМЗ другой компании ОДК, а не сторонней структуре, и полностью нести ответственность за готовое изделие». Собеседник „Ъ“ отметил, что «решение, безусловно, будет принимать заказчик». В «Газпроме» на письменный запрос „Ъ“ не ответили.
«Газпром» заказывает в Перми ежегодно порядка 30–40 газоперекачивающих агрегатов преимущественно мощностью 16 и 25 МВт. ГПА производятся в рамках программы «Газпром-Урал», запущенной пермскими машзаводами и монополией в 90-х годах. Головным предприятием по этой программе в 90-х годах было выбрано ОАО НПО «Искра» (55% акций у государства, 20% — ООО «Искра-Турбогаз», выручка за третий квартал 2009 года — 1,9 млрд руб.), которое отвечает за пэкидж. В него входит создание газоперекачивающего блока: компрессоров, схемы подготовки газа, входного устройства, насосы, шумпоглощающие устройства и.т.д. ГТУ для агрегатов поставляет ПМЗ. Стоимость одного ГПА-16 МВт — в пределах 250 млн руб., ГПА-25 МВт — около 300 млн руб. Расходы на ГТУ в себестоимости ГПА — 30–40% (стоимость ГТУ на базе ПС-90А около 100 млн руб.). Ежегодные заказы «Газпрома» по ГПА оцениваются примерно в 6 млрд руб. В 2010 году «Газпром» заказал в Перми 26 ГПА, из них девять машин мощностью 25 МВт.
В ПМЗ предложения собственника не комментируют. Неофициально моторостроители говорят, что пока у «Сатурна» нет готового продукта. Чтобы создать собственное ГПА (пройти сертификацию, получить аттестацию у институтов «Газпрома», запустить в серию) необходимо не менее трех лет, отмечает источник, близкий к ПМЗ.
Гендиректор НПО «Искра» Михаил Соколовский считает, что если у конкурентов ГПА будет лучшего качества — то этот продукт имеет право на жизнь. «Но если продукция „Сатурна“ не только не аттестована, но ее и в природе еще нет, тогда я могу сказать только одно: „Без комментариев“, — говорит топ-менеджер «Искры». — Мы не можем никому запретить рекламировать свою отсутствующую продукцию». Отметим, что, помимо ГПА, «Искра» занимается разработкой и созданием ракетных двигателей на твердом топливе, газогенераторов для ракетно-космических систем, а также производит газотурбинные электростанции и нефтегазовое оборудование.
Владимир Киндеркнехт, бывший гендиректор «Пермских моторов», стоявший у истоков создания «Газпрома-Урал», полагает, что ГПА «Искры» устраивают газовую монополию, и он не видит предпосылок менять подрядчика. «Но „Газпром“ — структура политизированная: как скажут, так и будет», — полагает эксперт.