Депутаты Саратовской городской думы вчера перераспределили средства муниципальной казны, добавив ассигнований на содержание дорог, благоустройство и приобретение специализированной уборочной техники. При этом были сокращены расходы на капитальное строительство и содержание МУПП «Саратовгорэлектротранс». Депутаты от «Единой России» называют эти поправки в бюджет сбалансированными, позволяющими, в частности, решить наболевшую проблему зимней очистки города от снега. Объединенная думская оппозиция полагает, что «перекройка» муниципальной казны не даст ожидаемого эффекта, поскольку ни на один проект средства не выделены в полном объеме.
Вчера на внеочередной сессии Саратовской городской думы депутаты внесли изменения и дополнения в бюджет города на 2010 год. Доходы утверждены в размере 8,9 млрд, расходы — 9,5 млрд рублей. Дефицит установлен в сумме 611 млн рублей, или 9,9% от объема доходов. Ранее были запланированы доходы на уровне 8,69 млрд руб., расходы — 9,27 млрд, дефицит — 580 млн рублей.
Депутаты, в частности, на 100 млн рублей увеличили ассигнования, предназначенные городскому комитету дорожного хозяйства, добавили 89,7 млн рублей на содержание дорог и инженерных сооружений и 184 млн рублей — на приобретение дорожно-строительной и специализированной техники и благоустройство, еще 4,4 млн рублей — на социальную политику и 6,5 млн рублей — на аварийно-восстановительные работы. В муниципальную казну были зачислены и «дополнительные» 171,6 млн рублей, выделенные областной думой на завершение строительства участка автодороги через Алексеевский овраг до поселка Юбилейный
При этом парламентарии на 82 млн рублей уменьшили расходы на капитальное строительство, на 30 млн рублей — субсидии МУПП «Саратовгорэлектротранс», пообещав, что эта сумма будет возмещена МУПу по итогам девяти месяцев «после дополнительных налоговых поступлений» в казну.
Комментируя вносимые поправки в бюджет, спикер гордумы, единоросс Олег Грищенко заметил, что для города будет закуплена спецтехника на сумму более 200 млн рублей, «в том числе установки для плавления снега, чтобы его не нужно было вывозить. А вместо песко-соляной смеси, которой мы загаживаем город в зимний период, будут использоваться специальные реагенты. Дополнительные средства в размере порядка 100 млн рублей на закупку спецтехники обещал выделить из областного бюджета губернатор Павел Ипатов».
«Перекройка» бюджета вызвала немало вопросов у объединенной думской оппозиции. Депутат от фракции КПРФ Александр Гришанцов поинтересовался, позволит ли новая техника провести будущую зиму 2010-2011 годов более «успешно» с точки зрения уборки и вывоза снега, нежели предыдущую, ведь именно за неэффективную работу в зимний период по требованию депутатского корпуса «по собственному желанию» покинул в апреле свое кресло главы администрации города Вячеслав Сомов. На что глава «дорожного» комитета мэрии Валерий Данилин ответил, что имеющейся и приобретаемой техники хватит, чтобы «очистить город от снега на 80%».
Фракцию КПРФ также не устроили «гарантии» мэрии, что «отнятые» у «Саравтовгорэлектротранса» 30 млн рублей вернутся предприятию в третьем квартале этого года. «СГЭТ скоро совсем развалится, — возмутились коммунисты. — В прошлом году с предприятия «сняли» 50 млн рублей, сейчас 30 млн. Сколько можно оттуда брать?»
Депутатов обнадежил глава комитета по финансам Алексей Никитин, напомнивший, что по итогам недавно проведенного конкурса на городские пассажирские перевозки «СГЭТ выиграл большинство маршрутов». Прогнозируемый доход от этого вида деятельности в этом году, как заметил господин Никитин, ожидается в размере 60 млн рублей. Эта сумма, по его словам, «перекрывает средства, которые снимаются с предприятия». Услышать мнение гендиректора МУПП депутаты не смогли, Роберт Виньков на заседание парламента не пришел.
В свою очередь, депутат гордумы, член «Справедливой России» Виктор Марков обратил внимание на «дополнительный» 171 млн рублей, выделенный из областной казны на строительство автодороги через Алексеевский овраг. «Может быть, стоит сначала направить все деньги, а не «кусками» на ликвидацию всех проблемных участков дороги, в первую очередь, расположенного рядом с аэропортом, и только потом заниматься «глобальным проектом» по Алексеевскому оврагу, — заметил господин Марков. — А то снегоуборочную технику мы закупили на 80% от потребности, дорогу построим на 50%, в итоге «размажем» финансы, но ни один проект до ума так и не доведем».
К сожалению, заметил Виктор Марков, у объединенной думской оппозиции «пока не получается добиться взаимопонимания с городскими властями по вопросу рационального использования бюджетных средств».