Как стало известно „Ъ“, крупнейший автодилер Перми — ЗАО «УралАвтоИмпорт» — сменил название. Теперь компания называется ЗАО «Уралавто». Причины переименования в компании не комментируют. Процесс переименования проходили другие пермские автохолдинги, после чего их компании оказывались в процедуре банкротства.
Как стало известно „Ъ“, ЗАО «УралАвтоИмпорт» (УАИ) с 13 апреля переименовано в ЗАО «Уралавто». Об этом сообщила на заседании арбитражного суда юрист компании Юлия Батракова. При этом она отметила, что торговая марка «УралАвтоИмпорт» зарегистрирована, и под этим брендом компания и продолжает работать. В компании отказались пояснить причины переименования.
ЗАО «УралАвтоИмпорт» — крупнейший автодилер Перми. По собственным оценкам компании, по итогам 2009 года она занимала 20% пермского рынка продаж иномарок. Компания существует с 1993 года. УАИ — официальный дилер Ford, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Land Rover, Jaguar, Infiniti. По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка за 2008 год — 6,7 млрд руб., чистая прибыль — 5,3 млн руб. По данным „Ъ“, компания контролируется топ-менеджментом.
Юрист Олег Плюснин отмечает, что с юридической точки зрения переименование никаких последствий не влечет, потому что это никак не связано с исполнением компанией своих обязательств. УАИ уже не первый автодилер в Перми, который меняет официальное название. Так во время кризиса переименовал все свои подразделения холдинг «Верра-Моторс» Алексея Новокшонова, убрав из названий слово «Верра» (головная компания теперь называется «Управляющая автомобильная компания»). Все свои структуры переименовал холдинг «Машинный двор» Рината Галиева, точно так же отказавшись от бренда «Машдвор» в новых названиях (теперь в них фигурирует слово «Меридиан»: «Меридиан-П», «Меридиан-П1» и т.д.). Стоит отметить, что в обоих случаях вскоре за этими изменениями следовало банкротство большей части уже переименованных компаний (как самобанкротство, так и по заявлению кредиторов). При этом номинально процедура банкротства не касалась самих брендов, уже известных на рынке и раскрученных компаниями.
Источник „Ъ“, близкий к УАИ, отмечает, что от своей торговой марки компания отказываться не собирается. «Компания 15 лет создавала свой бренд. Она слишком ценит его», — говорит собеседник „Ъ“. Причем переименование произошло как раз в тот момент, пока в арбитражном суде рассматривается иск о банкротстве УАИ. Как выяснил „Ъ“, в конце марта с требованием банкротства «УралАвтоИмпорта» обратилось ООО «Колортех» (занимается поставкой оборудования для автосервисов, сумма долга перед ним составляла порядка 1,9 млн руб.). Впрочем, УАИ удалось полностью расплатиться с кредитором, и он отозвал свой иск. Но это была уже не первая попытка признать автодилера банкротом. В феврале с аналогичным иском обращался индивидуальный предприниматель Владимир Володин. Вместе с Глебом Даниеляном он является совладельцем ООО «Фирма Вилс» (компания по продаже автошин). В тот раз «УралАвтоИмпорту» тоже удалось решить проблему, и кредитор, вернув свой долг, от иска отказался.
Впрочем, дело о банкротстве УАИ пока не прекращено. Заявление подал очередной кредитор — ООО «Аэро ЛТД». Планируется ли погасить долг перед этой компанией, в УАИ пояснить отказались.