Свердловская железная дорога рассматривает возможность передачи здания вокзала Пермь-1 в собственность Пермского края. Это один из вариантов, которые рассматриваются рабочей группой в рамках решения вопроса по реконструкции нефункционирующего вокзала. В краевом правительстве этот вопрос готовы рассматривать — в здании планируется разместить музей. Однако пока нерешенным остается вопрос о финансировании этого проекта и сроках реконструкции. Процесс осложняет то, что по судебному решению здание вокзала должно быть реконструировано уже к осени этого года.
Свердловская железная дорога рассматривает несколько вариантов реконструкции железнодорожного вокзала Пермь-1. Как рассказали в пресс-службе СвЖД, создана рабочая группа по вопросу реконструкции здания железнодорожного вокзала на станции Пермь-1, куда вошли руководители Пермского края, СвЖД, города Перми. В рамках этой рабочей группы обсуждаются следующие варианты реконструкции. Во-первых, за счет РЖД, но при этом варианте треть площади здания будет отдана под нужды железной дороги, а в остальной части размещена экспозиция истории железнодорожного транспорта. Второй вариант предполагает реконструкцию с участием РЖД, правительства края и частных инвесторов на условиях долевой собственности. Железнодорожники также рассматривают «строительство отдельного технологического здания Пермь-1 за счет средств Пермского края с последующим закреплением его за ОАО РЖД и передачей существующего здания вокзала в собственность субъекта РФ».
Пермь-1 — старейший вокзал Перми, построенный в конце XIX века, является памятником архитектуры федерального значения. Общая площадь здания составляет 2029 кв. м. Сейчас здание находится в аварийном состоянии и с 2004 года закрыто на капитальный ремонт.
Вопрос о дальнейшей судьбе здания вокзала обсуждается уже давно. В прошлом году администрация Перми предлагала железнодорожникам рассмотреть вариант привлечения инвестора, который бы построил «технический» вокзал вместо нынешнего. В этом здании располагались бы кассы, павильон для пассажиров и железнодорожные службы. В свою очередь Пермь-1 за счет инвестора была бы реконструирована, передана муниципалитету и использовалась в дальнейшем как памятник архитектуры и культурный центр. Однако эти переговоры не были завершены. А в январе 2010 года по заявлению транспортной прокуратуры Ленинский райсуд обязал РЖД отремонтировать здание вокзала до ноября 2010 года. Железнодорожники пытались обжаловать это решение, однако проиграли кассационную инстанцию. Стоит отметить, что еще в феврале Марат Гельман, директор музея современного искусства Permm, расположенного в здании речного вокзала Пермь-1, написал о намерении создать по соседству еще одну экспозицию. Речь в первую очередь шла о помещениях железнодорожного вокзала.
Министр культуры Пермского края Борис Мильграм подтвердил желание властей разместить в здании вокзала музей. По словам чиновника, это уникальное здание архитектуры заслуживает звания музея. Впрочем, какую именно экспозицию там планируется размесить, пока не решено. Пока процесс в стадии переговоров, для того чтобы воплотить этот проект в жизнь, необходимо решить вопрос со строительством нового здания под технические нужды железнодорожников, утверждает министр.
Министр инфраструктуры и градостроительства Пермского края Александр Кудрявцев подтвердил, что железнодорожники действительно предложили три возможных варианта. «Но все пока не конкретно, не определены ни сроки, ни необходимые объемы финансирования», — отметил господин Кудрявцев. По его оценке, вероятно, вопрос с реконструкцией Перми-1 будет решен уже в ближайшие дни — на этой неделе ожидается встреча с руководством СвЖД.
В случае если здание вокзала будет передано в собственность края, необходимо будет выделить средства на его реконструкцию уже в этом году. Оценить возможные финансовые затраты господин Кудрявцев не смог. Стоит отметить, что на ремонт речного вокзала из казны Прикамья планировалось потратить 163 млн руб.