В Перми разгорается конфликт вокруг пассажирского причала речного вокзала. Как установила Пермская транспортная прокуратура, сооружение находится в аварийном состоянии, а его дальнейшая эксплуатация опасна для жизни и здоровья людей. Обязанности по обслуживанию причала надзорный орган намерен возложить на его собственника — теруправление Росимущества. Однако чиновники считают, что надзор за гидротехническими сооружениями не входит в компетенцию прокуратуры, и заниматься его ремонтом не собираются.
Как стало известно „Ъ“, Пермская транспортная прокуратура обратилась с письмом на имя министра общественной безопасности края Игоря Орлова, в котором заявила, что пассажирский причал речного вокзала находится в аварийном состоянии. Его дальнейшее использование опасно для жизни и здоровья людей. Как отмечает надзорный орган, в настоящее время собственником указанного объекта является теруправление Росимущества по Пермскому краю, однако никаких мер по содержанию и обслуживанию вверенного ему имущества не предпринимается. В итоге транспортная прокуратура предупреждает, что может обратиться в суд с требованием о приостановлении деятельности причала.
Причальная стенка пермского речного вокзала площадью 13,2 тыс. кв. метров была построена в 1963 году. В последние несколько лет Росимущество сдавало ее в аренду ООО «Фин», которое входит в судоходную компанию «Урал». Уже тогда Пермская транспортная прокуратура проявляла пристальное внимание к эксплуатации причальной стенки. Сначала надзорный орган через суд добился возложения обязанностей на ООО «Фин» по проведению капитального ремонта причала.
Позже транспортная прокуратура обратилась в УФАС по Пермскому краю с заявлением о том, что арендатор установил монопольно высокую цену за право швартовки у причальной стенки речного вокзала Перми. Антимонопольное ведомство сочло претензии прокуратуры обоснованными и обязало арендатора учесть интересы водных перевозчиков при формировании тарифов. Позже теруправление Росимущества через суд расторгло договор аренды с ООО «Фин» из-за наличия просроченной задолженности в 1,4 млн руб.
В итоге транспортная прокуратура посчитала, что обязанности по содержанию и обслуживанию должно нести Росимущество, и в апреле этого года обратилась с письмом в адрес и. о. руководителя ведомства Галины Постаноговой. Надзорный орган предложил чиновникам либо отремонтировать причал, либо передать его в доверительное управление любой из заинтересованных организаций. В ответ Росимущество сообщило, что надзор за безопасностью гидротехнических сооружений не входит в компетенцию прокуратуры, а ФЗ «О прокуратуре РФ» не содержит для теруправления обязанности исполнения требований ведомства, не связанного с реализацией его функций. При этом Росимущество сообщило, что готово поддержать требования прокуратуры о приостановлении деятельности причала.
В Пермской транспортной прокуратуре вчера информацию о письме в министерство общественной безопасности подтвердили. По словам собеседника в надзорном органе, 12 мая ведомство провело совещание с участием ФГУ «Камводпуть» и начальника Камского территориального отдела Волжского управления государственного морского и речного надзора. По его итогам участники решили установить особый режим эксплуатации причальных сооружений речного вокзала — запретить въезд и парковку автотранспорта, ограничить массовое скопление людей, а также обязать ООО «Фин» обеспечить его безопасную работу. По словам источника в прокуратуре, формально ООО «Фин» еще является арендатором причала, так как решение суда о расторжении договора аренды в силу не вступило. «Насколько нам известно, оспаривать они его не собираются, поэтому это лишь временная мера», — пояснил собеседник „Ъ“.
Гендиректор судоходной компании «Урал» Дмитрий Третьяков заявил „Ъ“, что ООО «Фин» сейчас не является арендатором, и законного пользователя у причала нет. При этом он отметил, что компания отчасти на добровольной основе, отчасти по решению суда (иск подавала Пермская транспортная прокуратура) заботится о причале. Речь не идет о его полноценном обслуживании, а о неком «наборе действий по его содержанию», говорит пароходчик. По словам господина Третьякова, внимание прокуратуры к Росимуществу обоснованно: «Скорее всего, надзорный орган просто пытается пробудить в собственнике желание заботиться о своем имуществе».
С и. о. руководителя теруправления Росимущества Галиной Постаноговой вчера связаться не удалось. По данным „Ъ“, в ответе на письмо транспортной прокуратуры ведомство указало, что подобного механизма действующим законодательством не предусмотрено. Сейчас Росимущество готовится к проведению нового конкурса на право аренды причала.