Министр промышленности, транспорта и связи Виктор Чудов надеется, что первый грузовик «КамАЗ»хабаровской сборки сойдет с конвейера уже осенью
Фото: Евгений Переверзев/Коммерсантъ
В Хабаровске на базе автотехцентра КАМАЗ будет создано сборочное производство большегрузных автомобилей и спецавтотехники марки КАМАЗ. Проект был представлен на заседании регионального совета Хабаровского отделения «Союза машиностроителей России». На презентации проекта в «Далькомбанке» было заявлено, что первый автомобиль сойдет с хабаровского конвейера осенью этого года, однако на самом КАМАЗе отметили, что расчеты по проекту еще не закончены.
В центральном офисе Далькомбанка состоялась презентация трех проектов в области энергосбережения и машиностроения, разработанных в рамках программы технического, технологического и инновационного развития машиностроительного комплекса Хабаровского края. Среди них — проект создания автосборочного производства автомобилей КАМАЗ в Хабаровске из китайских комплектующих. Планируется, что производство будет создано на базе действующего уже более 30 лет Восточного регионального автоцентра КАМАЗ.
ОАО «КамАЗ» — крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих. В 2009 году снизило выручку на 39,3% — до 56,5 млрд руб. за счет низкого уровня спроса на российском рынке грузовых автомобилей из-за неблагоприятных экономических условий. По состоянию на 1 апреля 2010 года 45,64% акций принадлежит ЗАО «Депозитарно-Клиринговая Компания» (ЗАО «Тройка –Диалог»), 10 % — принадлежит компании Daimler, 4,25% — KAMAZ International Management CO., L.P. , 37,8 % — государственной орпорации «Ростехнологии».
Сборочная линия большегрузных автомобилей и спец-автотехники КАМАЗ станет первой в ДФО. Сейчас на Дальнем Востоке действует лишь автосборочное производство Sollers во Владивостоке — там расположена линия по сборке грузовых и пассажирских автомобилей, однако в 2010 году на мощностях завода, запущенного в прошлом году планируется собрать 10 тыс. исключительно легковых автомобилей марки SsangYong, и ни одной грузовой машины.
«Из Набережных Челнов в Хабаровск поступят шасси грузовиков, остальные комплектующие закупят в Китае. На первом этапе модельный ряд будет состоять из 4-х модификаций: среди них вахтовые автомобили, а также машины-манипуляторы для лесной и строительной промышленности. Первый грузовик сойдет со сборочного конвейера уже текущей осенью», — заявил зампредседателя правительства края, министр промышленности, транспорта и связи Виктор Чудов.
«Для нас такое заявление стало неожиданностью, поскольку, хотя проект уже одобрен, он еще находится в подготовительной стадии, и пока мы не имеем права озвучить его параметры. Мы были готовы объявить инвестиции и объемы производства через месяц, но возможно, теперь нам придется ускорить анонсирование проекта», — сообщил „Ъ“ директор департамента по связям с общественностью ОАО «КАМАЗ» Олег Афанасьев.
Помимо производственной площадки автотехцентра «КАМАЗ» компания рассматривает и варианты организации производства на других промышленных объектах Хабаровска. По словам представителей компании, стоимость машин, производимых в Хабаровске, будет сопоставима по ценам с продукцией Набережных Челнов. В ОАО «КАМАЗ» отметили, что это будет спецтехника, необходимая в лесной отрасли, и вахтовые автомобили, способные проехать по бездорожью, а также перевозить как людей, так и грузы, и широко использующиеся в нефтяной, газовой и энергетической отраслях.
«В Китае мы собираемся закупать изотермическое оборудование для кабин. Но вполне возможно, что в вопросе поставки комплектующих мы будем рассматривать предложения не только китайских производителей. Главное — удобство перевозки и экономическая выгода. Сейчас на стадии изучения находится проект организации производства автомобилей КАМАЗ в Китае», — рассказал господин Афанасьев.
Андрей Мирмович, шеф-редактор и совладелец журнала «Дальневосточный автопарк» заявил „Ъ“: «Сейчас трудно оценить, сколько вложений потребуется для создания автосборочного производства КАМАЗ в Хабаровске. Для сравнения, Sollers во Владивостоке для создания аналогичного конвейерного усиленного автосервиса потребовалось 5 млрд рублей, который ему дал ВЭБ. По сути, в Хабаровске будут собирать «конструкторы» из отечественных шасси и китайских комплектующих. Говорить о перспективах проекта пока рано, еще не определена даже площадка для размещения производства. Возможно, это будет 18-й авторемонтный завод. Однако специальная отраслевая техника сегодня востребована на рынке и спрос на машины хабаровской сборки будет».