Представители НПО "Сатурн" сообщили о завершении сертификации двигателя SaM146 для самолета Sukhoi Superjet 100. Двигатель получил документ об успешном прохождении тестов Европейского агентства по авиационной безопасности (ЕАSA). Последним ключевым испытанием стала проверка работоспособности двигателя в случае встречи со стаей птиц.
Двигатель SaM146 для самолета Sukhoi SuperJet100 прошел сертификацию в Европейском агентстве по авиационной безопасности (ЕАSA), сообщили представители разработчика механизма, компании PowerJet (совместное предприятие Snecma и НПО "Сатурн"). Тесты проводились в течение 7 тыс. часов, половина из которых прошла в полете. Испытание, состоявшееся 26 мая, завершило необходимую для получения сертификата программу. В ходе теста для проверки сохранения работоспособности двигателя в случае встречи с птичьей стаей в него были заброшены четыре птицы. "Сомнения в механической стойкости двигателя были минимальны, так как она была подтверждена многочисленными успешно проведенными ранее экспериментами — на обрыв лопатки, на заброс плит льда и града и другого рода воздействий", — сообщил главный конструктор проекта SaM146 Георгий Конюхов. Провал тяги двигателя после попадания в него птиц не может превышать 25%. В результате испытаний двигатель потерял всего лишь 2% тяги, сохранил управляемость и работоспособность, отметил Конюхов.
В свою очередь директор НПО "Сатурн" Илья Федоров считает успешные испытания двигателя SaM146 "без сомнения историческими и для Российской Федерации, и для Франции". Теперь двигатель должен получить одобрение Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (МАК) России.
Напомним, именно из-за проблем с сертификацией двигателя сроки поставок самолетов Sukhoi Superjet 100 задерживаются. Ранее президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров сообщал, что поставки самолета Sukhoi Superjet 100 начнутся не раньше второго полугодия 2010 года. Первоначально стартовый заказчик "Аэрофлот" должен был получить первый самолет еще в третьем квартале 2008 года. Двигатель SaM-146 отличается высоким уровнем надежности, низкими затратами на техническое обслуживание, малым расходом топлива, а также полным соответствием существующим и перспективным экологическим требованиям ICAO. Sukhoi Superjet 100 — самый масштабный проект российского авиапрома за всю его историю, разработан ЗАО "Гражданские самолеты "Сухого". Прогнозируемый портфель заказов на Superjet 100 составляет 800 воздушных судов в ближайшие 20 лет.