Руководство «Еврохима» взяло на себя ответственность за конфликт с общественностью Туапсе, связанный со строительством Туапсинского балкерного терминала (ТБТ). Компания обещает обеспечить прозрачность своей деятельности. Эксперты отмечают высокую степень недовольства жителей Туапсе проектом ТБТ и утверждают, что если инвестору не удастся изменить мнение горожан, принятые общественниками меры могут привести к серьезной задержке открытия терминала и выведения его на проектную мощность.
Вчера генеральный директор ОАО «Еврохим» Дмитрий Стрежнев в ходе встречи с представителями общественности города Туапсе рассказал о новых социальных и информационных приоритетах компании при реализации проекта ООО «Туапсинский балкерный терминал» (ТБТ). «Ответственность за создавшуюся конфликтную ситуацию — на нашей стороне, мы недооценили значимость диалога с горожанами», — заявил он, пояснив, что с настоящего времени ООО «Туапсинский балкерный терминал» (ТБТ) гарантирует полную прозрачность деятельности предприятия.
ООО «Туапсинский балкерный терминал» — дочернее предприятие ОАО «Минерально-химическая компания (МХК) „ЕвроХим“», создано в 2004 году для реализации проекта строительства и эксплуатации терминала по перевалке сухих гранулированных минеральных удобрений (карбамид, аммофос, хлористый калий, нитроаммфоска) в порту Туапсе, годовой объем перевалки 2,3 млн тонн. Общий объем инвестиций в проект составляет около 4,9 млрд рублей, в настоящее время освоено 90% средств. Сроки ввода объекта в эксплуатацию не озвучиваются.
Конфликт между руководством ТБТ и общественными организациями города проявился 15 мая в ходе митинга, в котором приняли участие представители организаций «Чистый город», «Экологическая вахта по Северному Кавказу». Всего на главную площадь города вышли около 3 тыс. жителей Туапсе. Поводом для возмущения граждан стали фотоматериалы о выбросе в атмосферу пыли в ходе тестовой погрузки удобрений на терминале 15 марта, размещенные на ряде интернет-ресурсов. Тогда же некоторые сайты утверждали, что загрязнение воды и воздуха, произошедшее в ходе выброса, привело к гибели нескольких дельфинов, а также ухудшению здоровья людей. Участники митинга приняли резолюцию о необходимости проведения городского референдума с требованием запретить размещение в городе новых экологически вредных производств, в том числе и ТБТ.
Вскоре после этого пресс-служба администрации края сообщила, что ситуацию в Туапсе взял под контроль первый вице-губернатор региона Джмабулат Хатуов, который в ходе поездки в город 25 мая пообещал жителям найти виновного в том, что отгрузка удобрений проводилась на терминале, который не введен в эксплуатацию. «Приоритет для власти — здоровье жителей края, — заявил господин Хатуов.— Интересы бизнеса не могут быть выше этого». В городе начала работу межведомственная комиссия, в которую вошли ведущие специалисты Ростехнадзора и профильных краевых департаментов, которая должна проверить деятельность ООО ТБТ на соответствие законодательству.
Руководитель компании «ЕвроХим» Дмитрий Стрежнев пояснил „Ъ“, что в результате текущих проверок в отношении руководства ТБТ составлено около 15 административных протоколов, самым серьезным из нарушений является выброс пыли при тестовой погрузке. «Мы не учли расхождений в законодательствах России и стран, из которых нам поставляют оборудование, в части определения понятия „испытание“, — пояснил господин Стрежнев.— Поставщики поставили условие запустить оборудование для его настройки, а настроить пылеулавливающую аппаратуру в отсутствие пыли невозможно». При этом Дмитрий Стрежнев подчеркнул, что сведения об опасности для людей или животных веществ, содержавшихся в пылевом облаке, не соответствуют действительности.
Эксперты в области перевалки грузов, опрошенные „Ъ“, отметили, что экологические проблемы Туапсе связаны с рядом уже действующих предприятий: «Я не думаю, что экологическая обстановка в городе радикально ухудшится из-за ТБТ, — считает Лилия Аксенова, аналитик компании Sea News (Санкт-Петербург). — В порту переваливают уголь, нефть, зерно, о каких-то курортных возможностях города в такой ситуации говорить сложно». При этом, по мнению госпожи Аксеновой, инвестору в любом случае придется вести диалог с общественностью. По мнению Владимира Вайнера, куратора информационного сайта о социальной рекламе 1soc.ru., реакция населения Туапсе на проект свидетельствует о высокой гражданской активности горожан и сильном неприятии ими проекта ТБТ: «Более 3 тысяч участников митинга в городе с численностью около 60 тыс. человек — это рекордные показатели для современной России, — утверждает эксперт. — В такой ситуации инвестору можно посоветовать активно вкладывать средства в решение городских проблем, в этом случае есть шанс переломить настроение в обществе за 2-3 года». В случае обострения конфликта, по мнению господина Вайнера, существует реальная угроза организации городского референдума со сложно предсказуемыми последствиями: «Едва ли дело дойдет до отзыва разрешения на деятельность предприятия под давлением жителей, но сроки вывода предприятия на проектную мощность могут существенно вырасти», — утверждает эксперт.