Передача в 2009 году в аренду структурам Льва Леваева полигона в Сафронах привела к значительным убыткам ОАО «Спецкоммунтранс», говорится в отчете муниципального предприятия. «Спецкоммунтранс», сосредоточившийся на нерентабельной транспортировке мусора, за год стал глубоко убыточным — до 22 млн руб. Само предприятие в отчете прогнозирует себе банкротство. В мэрии уверяют, что не допустят этого. Эксперты предполагают, что еще одной причиной убытков может быть и неэффективная работа самого предприятия.
Акционированный в конце прошлого года «Спецкоммунтранс» опубликовал на днях первую отчетность — за 2009 год. Согласно ей, в 2009 году финансовое положение предприятия существенно ухудшилось. Так, в 2008 году выручка «Спецкоммунтранса» составила 173 млн руб., чистая прибыль — 2,9 млн руб. В 2009 году выручка упала почти на треть — до 123 млн руб., а убытки составили 22,8 млн руб.
В отчетности «Спецкоммунтранс» поясняет причину неудовлетворительных финансовых итогов — с августа 2009 года рентабельный вид бизнеса — содержание полигона твердых бытовых отходов (ТБО) в Сафронах было отдано в долгосрочную аренду ООО «Инвест-Пром», дочерней структуре израильского диамантера Льва Леваева. За «Спецкоммунтрансом» осталась убыточная транспортировка ТБО. Так, в 2009 году транспортировка ТБО принесла муниципальному предприятию сразу 26 млн руб. убытка (в 2008 году — 15 млн руб. убытка), тогда как эксплуатация неполный прошлый год полигона в Сафронах — прибыль в 5 млн руб. (8 млн руб. прибыли в 2008 году). «В целом, финансово-экономическое положение АО за прошедший период претерпело кардинальные изменения по сравнению с предыдущим годом и остается очень сложным. Если в ближайшее время предприятию не оказать финансовую помощь, то обществу грозит банкротство», — говорится в отчете.
ОАО «Спецкоммунтранс» на 100% принадлежит администрации Перми. Уставный капитал — 4,297 млн руб. Имеет парк автотехники из 80 единиц и базу в Перми на ул. Ижевской, 30 площадью 6 га. Занимает около 30% рынка транспортировки ТБО.
Напомним, в 2008 году администрация Перми провела конкурс на право аренды полигона в Сафронах, которое выиграло ООО «Инвест-Пром». Согласно итогам конкурса, за два года инвестор обязался сократить количество утилизируемого бытового мусора в Перми с 600 до 100 тыс. тонн в год, построив мусороперерабатывающие комплексы. Сам же «Спецкоммунтранс» планировалось в 2010 году приватизировать, для компании власти искали крупного инвестора: в частности, покупкой якобы интересовался немецкий оператор Remondis International GmbH, который уже реализует проект по сбору и вывозу отходов в Дзержинске Нижегородской области.
В мэрии в курсе финансовых проблем «Спецкоммунтранса», сообщил „Ъ“ гендиректор АО Александр Дербенев. В департаменте имущественных отношений (ДИО) заявили „Ъ“, что сейчас разрабатывается несколько вариантов развития предприятия. «Пока вопрос о приватизации предприятия не стоит», — сказали „Ъ“ в ДИО. Источник в мэрии уверяет, что позиция сити-менеджера Перми Анатолия Маховикова — не допустить банкротства «Спецкоммунтранса». Господин Дербенев слышал о намерении городских властей заняться оздоровлением предприятия.
«Около полутора месяцев назад на рабочей встрече в департаменте имущественных отношений нам были представлены предварительные результаты аудита „Спецкоммунтранса“», — говорит депутат гордумы Вячеслав Григорьев, которого парламент делегировал в наблюдательный совет АО. — Нами были заданы вопросы. В отчетности причиной убытков называется то, что у них забрали рентабельный бизнес. Но на рынке работают другие перевозчики ТБО. Они показывают, что этот процесс не только безубыточный, но на нем еще и зарабатывать можно. Могу предположить, что в отчете „Спецкоммунтранса“ — тенденциозное преподнесение фактов».
Источник, близкий к управлению внешнего благоустройства, напоминает, что сейчас на рынке успешно действуют 23 транспортера мусора (крупнейшие, по его данным: «Стройцентр, «Чистый город», «ВМ-Сервис»): «Тарифы на перевозку у нас не самые низкие. Видимо, вопрос в эффективности работы предприятия». Впрочем, собеседник признает, что ранее убытки от перевозки мусора «Спецкоммунтрансом» компенсировались доходами от эксплуатации полигона. Сам же «Спецкоммунтранс» в отчете апеллирует к заключению КСП Перми, проверявшей предприятие по итогам 2007 года и в первом полугодии 2008 года. Согласно выводам ревизоров, компания в существующей организационной форме (в то время ПМУП. — „Ъ“) может эффективно развиваться в случае невыделения полигона в отдельное предприятие. «Если бы у нас были убытки, мы бы, наверное, уже закрылись», — сказал „Ъ“ гендиректор ООО «Чистый город» Андрей Григорьев. Он отметил, что до 2006 года его компания также не имела своего полигона, но транспортировка мусора была рентабельной.