Сегодня в Екатеринбурге состоялся круглый стол по вопросам взаимодействия участников рынка в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Как отметил начальник дирекции управления движением Свердловской железной дороги Роман Сайбаталов, вызывает тревогу значительное ухудшение показателей использования вагонов. «Несмотря на сокращение общего оборота рабочего вагона на 16% к уровню прошлого года, оборот местного вагона, который непосредственно привлекается к погрузке и выгрузке на станции, за первые пять месяцев 2010 года составил 74% от уровня прошлого года (2,25 суток против 1,63 суток в 2009 году)», - отметил он. По его словам, проведенный СвЖД анализ показал, что основной причиной, повлиявшей на замедление оборота вагонов, стало рекордное увеличение времени простоя вагонов в пределах одной грузовой операции. «Время простоя увеличилось практически в 7 раз: с 15,32 часа в 2009 году до 102 часов в первые пять месяцев этого года», - сообщил Роман Сайбаталов. Между тем, на работу СвЖД на круглом столе пожаловался гендиректор ОАО «Первоуральское рудоуправление» Владислав Черданцев. «Для выхода на уровень безубыточности нам необходимо ежедневно подавать 85 полувагонов. Однако нам для того чтобы добиться, чтобы дорога поставляла нам такое количество вагонов, потребовалось обращаться за помощью в правительство Свердловской области. В итоге в мае СвЖД смогла нам обеспечить 85 вагонов, но уже в июне нам опять обещают лишь 69 вагонов», - сообщил он.