Проект "Силовых машин" (компания подконтрольна Алексею Мордашову) и "ФСК ЕЭС" по созданию в Петербурге производства трансформаторного оборудования стоимостью 5,4 млрд руб. скорректирован. Теперь энергетический концерн для его реализации создаст СП не с потребителем продукции ФСК, а с поставщиком технологии. Потенциальными технологическими партнерами являются немецкая Siemens, по лицензии которой "Силовые машины" уже выпускают газовое оборудование, и корейская Hyundai Heavy Industries, подписавшая вчера с ФСК меморандум о развитии производства электротехнической продукции.
Вчера в Смольном председатель правления ОАО "ФСК ЕЭС" Олег Бударгин и генеральный директор ОАО "Силовые машины" Игорь Костин подписали соглашение о сотрудничестве. Документ касается реализации совместного проекта компаний по строительству в поселке Металлострой (Петербург) предприятия по выпуску высоковольтного трансформаторного оборудования для электрических сетей, потребителем которого станет ФСК. Предприятие будет построено в рамках нового завода "Силовых машин" по производству энергетического оборудования стоимостью $1 млрд. Стоимость трансформаторного завода — 5,4 млрд руб. Отметим, что структура проекта на момент подписания соглашения претерпела изменения. Ранее компании планировали создать СП, доли и финансовое участие в котором не раскрывали. Теперь "Силовые машины" намерены создать СП с поставщиком технологии. До конца 2010 года компания выберет партнера из числа мировых компаний-производителей электротехнической продукции. Потенциальными партнерами в компании называют Mitsubishi, Hyundai и Siemens с которыми ведутся переговоры. "ФСК ЕЭС" же, являясь потенциальным потребителем, предоставит требования к оборудованию и заключит контракт сроком на пять лет.
Вчера же в Петербурге между "ФСК ЕЭС" и Hyundai Heavy Industries, корейским производителем высоковольтного оборудования, был подписан меморандум о взаимопонимании. Hyundai Heavy Industries намерена построить завод на Дальнем Востоке, потребителем продукции которого в России станет ФСК. Кроме того, компания заинтересована в участии в трансформаторном проекте "Силовых машин".
По словам источников "Ъ" в "Силовых машинах" и ФСК, предпочтение при выборе партнера концерном "Силовые машины" будет отдано корейской компании. Оборудование Hyundai установлено на объектах филиалов ФСК — магистральных электрических сетях юга России и Сибири.
"То, что партнером "Силовых машин" в капитале СП станет не ФСК, а один из мировых производителей технологической продукции, является оптимальным вариантом и для "Силовых машин", и для самой ФСК, — говорит заместитель управляющего директора ИК "Ленмонтажстрой" Денис Демин. — Для энергетической компании производство оборудования для своих нужд — непрофильный бизнес, потенциально чреватый конфликтом интересов. Принципиальным для нового предприятия является не прямое участие ФСК в капитале, а параметры и гарантии спроса со стороны монопольного потребителя. Производство высоковольтного оборудования не вполне укладывается в имеющуюся технологическую компетенцию "Силовых машин" и требует привлечения опытного партнера", — говорит эксперт.
По мнению Дениса Демина, в качестве партнера может рассматриваться один из основных акционеров "Силовых машин" (компания Siemens, которая владеет 25%+1 акцией), теоретически способный предоставить необходимые технологии. Компания уже выпускает по лицензии Siemens газовое оборудование. "С точки зрения развития "Силовых машин" как интегрированной производственно-инжиниринговой компании, технологическая зависимость от Siemens и в сегменте генерирующего оборудования, и в производстве оборудования для сетей могла бы оказаться чрезмерной. Поэтому вполне вероятно, что партнером в новом СП окажется другой производитель", — заключает эксперт.