ОАО «Аэропорт Толмачево» скорректировало анонсированную систему распределения своих арендных площадей. Ранее компания предполагала сделать ее прозрачной с помощью проведения аукционов. Теперь выяснилось, что долгосрочные договоры аренды со стратегическими партнерами будут подписываться напрямую и без торгов. Это, по мнению руководства аэропорта, должно «стабилизировать отношения сторон на перспективу». Продавать через аукционы Толмачево намерено лишь свободные площади, в частности в будущем фуд-корте. Эксперты считают такой шаг логичным с точки зрения закрепления «якорных» арендаторов, но сохраняющим «среду для коррупционности».
Вчера стало известно, что ОАО «Аэропорт Толмачево» скорректировало анонсированную ранее аукционную систему распределения своих арендных площадей. В минувший понедельник руководство аэропорта напрямую, без торгов подписало первый долгосрочный договор аренды сроком на пять лет. По сообщению пресс-службы предприятия, договор заключен с самым крупным сетевым партнером аэропорта — новосибирским ресторатором Денисом Ивановым.
Как сообщал „Ъ“, в середине апреля гендиректор ОАО «Аэропорт Толмачево» Александр Бородин заявил о планах ввести аукционную систему распределения площадок между арендаторами. «За каждое конкретное место потенциальные соискатели будут бороться на открытом аукционе, поднимая ставку в зависимости от действий конкурента», — пояснил он. По признанию топ-менеджера, ранее главной претензией предпринимателей к Толмачево была непрозрачность распределения площадок между арендаторами. Именно эта непрозрачность стоила в прошлом году постов бывшему гендиректору аэропорта Алексею Чертенкову и его заместителю Алексею Артемьеву. Один из арендаторов пожаловался в правоохранительные органы на то, что за право работать в аэропорту с него требовали дополнительные платежи сверх официальной ставки. В отношении господ Чертенкова и Артемьева расследуются уголовные дела по ст. 201 УК РФ («Злоупотребление полномочиями»). Алексей Чертенков находится под подпиской о невыезде, а Алексей Артемьев выпущен из СИЗО под залог в 5 млн руб.
Однако, как выяснилось, концепция распределения аренды на аукционах в Толмачево не будет распространяться на все площади. «Новая система предполагает два вида договоров. Со стратегическими партнерами, давно и успешно зарекомендовавшими себя, по решению совета директоров аэропорта будут заключаться долгосрочные договоры. Они должны стабилизировать отношения сторон на перспективу. А оставшиеся свободные площади будут предоставляться через систему аренды на аукционах», — пояснила вчера „Ъ“ пресс-секретарь Толмачево Светлана Смирнова.
Она сообщила, что, в частности, предполагается сдавать в аренду через торги часть площадей будущего фуд-корта, который откроется в этом году в стерильной зоне внутренних авиалиний аэропорта (это строго контролируемая зона между пунктом проверки/досмотра пассажиров и воздушным судном). Здесь предполагается развивать разные виды ресторанного бизнеса.
По мнению Дениса Иванова, новая система распределения арендных площадей в аэропорту «справедливая». «Аэропортовский сервис — не барахолка, где все может быстро и часто меняться. Большая часть торговых точек «якорных» операторов не несет прибыли, это просто сервис определенного высокого уровня, который нужно постоянно поддерживать. Долгосрочные договоры как раз нацелены на это, они позволяют работать с перспективой», — пояснил он. Господин Иванов отказался сообщить новые условия аренды для его предприятий, заметив лишь, что они, «конечно же, изменились». «Условия выгодны обеим сторонам. Аэропорту они дают гарантию выручки в виде роялти, а для нашей компании — это некая стабильность и меньший риск для инвестиций», — сообщил бизнесмен. По его словам, он планирует «переделывать и переоборудовать старые торговые точки» под новые концепции. На эти цели будут направлены значительные средства, которые «могут составить миллионы долларов». Вместе с тем Денис Иванов не исключил участия компании и в аукционах на свободные площади аэропорта, где он предполагает развивать несколько новых брендов.
Представители ритейла и ресторанного бизнеса, потенциальные арендаторы аэропорта, которых опросил „Ъ“, затруднились оценить изменения в арендной системе Толмачево. «В новой системе больше логичности, потому что аэропорту нужны крупные стабильные арендаторы, которых можно закрепить с помощью различных дисконтов в виде, скажем, долгосрочности договоров. С другой стороны, она не будет полностью прозрачной, а значит, остается среда для коррупционности», — заметил „Ъ“ советник управляющего партнера консалтинговой компании DSO Consulting Сергей Сидоренко.