В ходе визита в Хабаровск Дмитрий Медведев дал Минтрансу поручение ускорить работы в рамках проекта создания моста через Амур в Китай в районе Хабаровска, идея которого активно продвигается краевыми властями. Хабаровский губернатор Вячеслав Шпорт также предложил министру транспорта Игорю Левитину включить мост стоимостью 5,7 млрд руб. в новую редакцию ФЦП развития Дальнего Востока до 2025 года — поскольку после передачи КНР половины Большого Уссурийского острова в 2004-2008 годах создание пограничного перехода в этом месте стало "вопросом политическим".
Как сообщил в минувшую пятницу "Ъ" глава Минтранса РФ Игорь Левитин, президент Дмитрий Медведев на прошедшем в Хабаровске совещании поручил ведомству начать проектирование транспортной инфраструктуры для острова Большой Уссурийский. "Я вчера был на месте возведения будущего мостового перехода, который является серьезным проектом, открывающим доступ к совместному освоению Большого Уссурийского острова. По моему мнению, именно развитие территорий Дальнего Востока, а не поставки сырья в страны АТР должно быть приоритетным для региона в части формирования транспортной инфраструктуры",— заявил господин Левитин.
14 октября 2004 года Владимир Путин подписал дополнительное соглашение о границе КНР и России, предусматривающее передачу острова Тарабаров и западной половины Большого Уссурийского острова Китаю — оставшуюся на территории РФ восточную часть острова и предлагается соединить с материком. С 2002 года для автомобильного сообщения с Большим Уссурийским на период летней навигации наводится понтонный мост. В ноябре же с китайскими властями были достигнуты договоренности о создании на острове пограничного пункта пропуска, а на самом Большом Уссурийском должна появиться российско-китайская торгово-экономическая зона. По проекту пропускная способность нового погранперехода в сутки составит 250 грузовых автомобилей и 50 автобусов. Сметная стоимость строительства моста и 4,2 км подъездных дорог оценивается в 5,7 млрд руб. Ближайший к Хабаровску трансграничный мост через Амур планирует возвести в соседней Еврейской автономной области горнодобывающая Petropavlovsk, по нему, как планируют в компании, на рынки АТР пойдут железнодорожные составы с продукцией горно-металлургического кластера в Приамурье, создание которого завершится к 2014 году. Половину стоимости возведения моста в ЕАО оплатит китайская сторона (затраты на него с российской стороны оцениваются в 4 млрд руб.).
По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, Дмитрий Медведев дал поручение о проектировании не только мостового перехода, но также и автомобильных дорог на Большом Уссурийском острове. Финансирование предполагается осуществлять совместными силами федерального центра и краевого правительства, пояснил глава Минтранса.
В пресс-центре правительства Хабаровского края "Ъ" рассказали, что накануне совещания с участием президента губернатор края Вячеслав Шпорт отдельно встретился с господином Левитиным и поднял перед ним вопрос о необходимости включить проект строительства автомобильного моста на Большой Уссурийский в ФЦП развития Дальнего Востока и Забайкалья до 2025 года (сейчас в программу не входит). "С учетом того, что Большой Уссурийский стал островом двух государств, строительство моста — это, скорее, вопрос политический",— отметил губернатор. Он также подчеркнул, что потенциальные инвесторы для развития острова уже есть, но они не готовы развивать инфраструктуру без моста. Игорь Левитин в ответ заверил господина Шпорта, что Минтранс строительство моста полностью поддерживает, хотя и отметил, что вопросы строительства перехода находятся в ведении Минрегиона.
Как пояснили "Ъ" в правительстве края, проектно-сметная документация по мосту уже подготовлена, начало его строительства намечено на 2011 год. Господин Шпорт, говорят в правительстве, неоднократно выходил на федеральный уровень с просьбой перенести начало возведения моста на 2010 год. "Глава государства поддержал проект строительства инфраструктуры на острове, поэтому теперь, быть может, к нашим предложениям прислушаются более внимательно",— заявил "Ъ" источник в правительстве края. Отметим, население российской части Большого Уссурийского острова в момент передачи половины его КНР оценивалось в 400 человек.