ГИБДД Татарстана, на прошлой неделе начавшая борьбу с тонированными не по ГОСТу машинами, теперь будет особо следить и за соблюдением правил парковки. Пока проект будет реализован в Казани в экспериментальном режиме. Штраф автовладельцам, чьи машины будут засняты на камеру в момент нарушения, составит 300 руб. При этом ГИБДД признает, что усиление контроля с ее стороны усугубит проблему дефицита парковочных мест в городе.
Вчера начальник управления ГИБДД Татарстана полковник Рифкат Минниханов сообщил, что ведомство начинает в Казани новую акцию под условным названием «Стоп-контроль». «Это внедрение комплекса контроля нарушений правил парковки»,— сказал он. Усиление контроля, по мнению ГИБДД, должно увеличить пропускную способность казанских дорог, также ведомство надеется минимизировать контакты инспекторов с водителями для избежания конфликтных ситуаций. По словам полковника Минниханова, акция будет проводиться «пока в режиме эксперимента». «В дальнейшем начинание будет распространено на другие города и районы республики»,— отметил он. Точную дату начала эксперимента глава ГИБДД Татарстана не назвал, однако подчеркнул, что постановления об оплате штрафа за неправильную парковку автовладельцам будут присылать уже «скоро».
Заниматься видеофиксацией нарушения поначалу будет один экипаж ДПС в каждом районе Казани. Патрульный автомобиль, оснащенный камерой, двигаясь по дороге, будет снимать машину нарушителя на фоне знака или дорожной разметки в тех местах, где парковка запрещена. Съемка одного автомобиля должна происходить два раза в течение пяти минут, чтобы, по словам полковника Минниханова, «в суде потом не возникало вопросов», а водители не могли сослаться на то, что остановились лишь для высадки пассажиров. Действие автовладельца, как сообщил глава ГИБДД Татарстана, которое будет расценено как «нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, повлекшее создание препятствий для движения» (ст. 12.19 КоАП РФ), наказывается штрафом в размере 300 руб.
Полковник Минниханов также рассказал, что в Казани планируется ввести видеофиксацию и других нарушений: движение по полосе, предназначенной для общественного транспорта, непристегнутый ремень безопасности, игнорирование пешеходных переходов. По его словам, инспекторов уже обучили пользоваться камерами, которые будут «везде». В дополнение к уже имевшимся в Казани 67 передвижным приборам видеофиксации было закуплено еще 105. Приобретение 100 камер было профинансировано татарстанским бюджетом, пяти — федеральным. Стоимость одного прибора видеофиксации составляет 450 тыс. руб. Напомним, на прошлой неделе ГИБДД Татарстана также объявила о начале месячной акции против тонированных не по ГОСТу стекол машин. Автовладельцам, отказавшимся снять пленку, грозит арест на 15 суток. Однако, как сказал вчера глава ГИБДД Татарстана, до крайних мер пока не доходит — водители предпочитают выполнять требования.
Полковник Минниханов вчера признал, что в связи с акцией «Стоп-контроль» «проблема парковок (в Казани.—„Ъ“) еще обострится», но заявил, что «это вопрос не ко мне». «Есть программа строительства парковок. Думаю, если народ попросит, будет оживление в строительстве»,— сказал он.
Напомним, казанские власти пытаются решить эту проблему с 2007 года с помощью частных инвесторов, однако пока безуспешно. Так, о строительстве парковок заявляла эстонская компания Oiliken, обещавшая возвести сеть в центре Казани. Компания предполагала финансировать проект через закрытый паевой инвестиционный фонд, зарегистрированный в ФСФР казанской управляющей компанией «Ак барс Капитал» в апреле 2009 года. Oiliken как основной инвестор фонда должна была перечислить «Ак барс Капиталу» первоначальные инвестиции в размере 25 млн руб. Но, по словам генерального директора «Ак барс Капитала» Алексея Дорогова, в связи с кризисом эстонская компания предпочла «приостановить проект».
Как ранее заявлял „Ъ“ бывший председатель комитета экономического развития города Азат Шарапов, инвесторы вообще идут в этот бизнес крайне неохотно. «На сегодняшний день этот бизнес неэкономичен — срок его окупаемости растягивается до 20 лет»,— пояснял он. Вчера в пресс-службе мэрии Казани „Ъ“ сообщили, что под строительство парковок в городе отведено около 30 земельных участков, но ни на одном из них работы не ведутся. «Инвесторы заявились, участки арендованы, но, видимо, в силу каких-то экономических причин, парковок до сих пор нет»,— сказали в пресс-службе.