На прошлой неделе шахтеры блокировали железную дорогу еще в одной области — на Южном Урале. На этот раз их не поднимал на бунт никто — ни профсоюзы, ни коммунисты, ни олигархи. Просто пролетариат почувствовал слабость властей. И теперь для бунта годится любой предлог.
В Челябинской области 34 градуса. А в шахтерских головах и того больше. Они сидят на рельсах и вершат судьбы страны. Страна приезжает к ним целыми пассажирскими составами и выстраивается в душную очередь. Крыша поезда накаляется, потому что он не едет. Шахтеры-пикетчики начинают не спеша думать, что делать с согражданами. Шахтерская власть устроена правильно. У них есть добрые и злые следователи. Представители разных шахт города Копейска выходят на дежурство в пикеты посменно. Так что, если пассажирам не удалось договориться с одним пикетом, удастся договориться с другим.
Злые шахтеры стоят насмерть.
— Давите нас, если вы нас не поддерживаете,— говорят они заплаканным женщинам, которые выводят из раскаленного поезда детей, надеясь разжалобить шахтерские души.
Но пикетчики даже не разговаривают с ними. Вместо них представители профсоюзов объясняют пассажирам, что шахтеры озверели от безысходности.
Профсоюзы искренне пытаются спасти страну от шахтеров. Они уговаривают их пропускать хотя бы пассажирские поезда. Профбоссам помогают добрые пикетчики. Они вызывают жгучую ненависть непримиримых:
— Добренькими хотите быть, вашу мать!
Услышав мат, женщины с детьми потихоньку уходят к своим вагонам. Вопли продолжаются. Доходит до потасовок, но сами же шахтеры их быстро пресекают:
— Не хватало, чтобы нас просто забрали за хулиганство!
Ни денег, ни перспектив
Самое удивительное то, что в Челябинской области встали в пикеты едва ли не самые мирные шахтеры России. Они никогда ни на что не рассчитывали. Местные шахты дают плохой бурый уголь, негодный ни для экспорта, ни для металлургии. Только на топку. Копейск — главный угольный центр Южного Урала, здесь сосредоточены пять из восьми угледобывающих челябинских предприятий. В принципе почти все их надо закрывать. Пока на закрытие поставлена лишь одна шахта. На ней для выплаты выходных пособий требуется 17 млн рублей. А в плане выделения средств на этот год стоит 1 млн.
В общем, ни денег, ни перспектив. От такой жизни челябинские шахтеры давно уже должны жить на рельсах. Однако они не принимали участия даже во всероссийской рельсовой войне в мае этого года. Они проснулись позже всех ("Что ж, вся страна воюет, а мы сидим и ничего не требуем?") и лишь 27 мая заключили соглашение с губернатором области о текущих выплатах зарплаты. Естественно, соглашение не выполнялось. Но, скорее всего, шахтеры не пошли бы на рельсы, если бы не смотрели телевизор.
— Весь июнь народу показывали, как сидят на рельсах шахтеры Кузбасса, Приморья. И в конце концов наши ребята тоже решили потребовать свое,— объяснил мне руководитель стачкома, шеф челябинского отделения Росуглепрофсоюза Юрий Глоба.
Поэтому на прошлой неделе угольщики Копейска перекрыли Транссибирскую магистраль в районе станции Потанино. В принципе это не смертельно ни для Челябинской, ни для соседних областей. Здесь есть еще три обходных пути, по которым железнодорожники сейчас в основном и пускают поезда. Шахтеры знают это и в своих обращениях к губернатору и Москве пригрозили перекрыть и их.
Деньги и перспективы
Власти пока тоже видят только один способ решения проблемы — с помощью денег. Уже на второй день пикетирования в Челябинскую область поступили из Минтопэнерго 9,6 млн рублей. И 30 июля заплатили зарплату за май рабочим шахты "Центральная". Однако с рельсов никто не ушел. Народ хочет, чтобы заплатили зарплату всем труженикам Копейска.
И власти продолжают суетиться. Шеф Росуглепрофсоюза Иван Мохначук звонил в стачком в Челябинске и сказал, что министр топлива и энергетики Генералов обещал дать еще 20 млн. Сигнал тут же передали на рельсы. Пикетчики угрюмо отреагировали:
— Когда будут деньги?
Замдиректора "Челябугля" по экономике Сергей Уколкин признался, что ситуация становится все менее управляемой:
— Шахтерам уже мало текущей зарплаты. Теперь они хотят получить все долги по зарплате, а это 160 млн рублей в целом по объединению. Более того, они хотят перспектив. Хотят понять, что будет с шахтами и ими самими. Но им никто этого сказать не может. А они хотят все больше и больше.
Начальник управления по топливо-энергетическому комплексу администрации Челябинской области Леонид Слепнев недоволен не только шахтерами:
— Сотрудники "Челябэнерго" тоже во многом виноваты. Могли бы шевелиться и выбивать долги. Ведь это не дело администрации — собирать для них деньги с их должников. Однако шахтеры явно перебарщивают. Можно было бы пореже выходить на рельсы.
А челябинские шахтеры, наоборот, думают, что они отстали от остального пролетариата России. На митингах на железной дороге они прямо заявили заместителю губернатора области Владимиру Букрину:
— Мы в мае поддались вашим уговорам и не пошли на рельсы. В итоге вся страна получила деньги, а у нас некоторые шахты с мая не получают зарплату.
По признанию профсоюзных лидеров, шахтерам показалось, что страна получила больше денег, чем они, только благодаря телевизору. Там ведь постоянно говорили о 500 млн рублей. Телевизор и разжег аппетит пассивных челябинцев.
Инкогнито сотрудники администрации Челябинской области высказываются категорично:
— Народ просто оборзел. Они почувствовали слабину властей и теперь вошли во вкус забастовок. Чем чаще власти идут на уступки, тем больше им хочется. Скоро и у нас потребуют отставки Ельцина. Шахтеры просто напрашиваются на то, чтобы против них применили силу.
ГЛЕБ ПЬЯНЫХ
Весь июнь народу показывали, как сидят на рельсах шахтеры Кузбасса и Приморья. В конце концов челябинские шахтеры тоже решили потребовать свое