Перемещение в Санкт-Петербург Думы и Совета федерации, очевидно, вернет к жизни бесславный и уже подзабытый проект строительства высокоскоростной магистрали между двумя российскими столицами. Существенное сокращение времени поездки из Москвы в Санкт-Петербург должно стать главным условием переезда депутатов и сенаторов на берега Невы. Но именно это условие выполнить сегодня практически невозможно.
Шесть лет назад бывший первый вице-премьер и гендиректор РАО "Высокоскоростные магистрали" (ВСМ) Алексей Большаков пообещал "начать новый век с новой дороги". Однако после кризиса 1998 года РАО приказало долго жить, оставив после себя федеральному бюджету долгов на несколько сот миллионов долларов. Держатели облигаций РАО ВСМ до сих пор ждут от гаранта этих ценных бумаг — Минфина — погашения долга в 783 млн рублей. И это далеко не вся сумма, которую придется найти, чтобы построить высокоскоростную магистраль. К августу 1998 года РАО ВСМ использовало $49 млн из двухсотмиллионного британского кредита, семь раз эмитировало акции (на общую сумму $50 млн). Наконец, лоббирующему перенос Федерального собрания в Санкт-Петербург Геннадию Селезневу стоит напомнить, что, по словам гендиректора РАО ВСМ Владимира Тулаева, стоимость 1 км 654-километровой трассы без проводки контактных сетей составляет $5 млн, то есть всего получится более $3,2 млрд. С учетом же закупок 33 необходимых для эксплуатации ВСМ поездов "Сокол" (каждый по $11-13 млн) и других работ (новые вокзальные комплексы в Москве и Петербурге, например, обойдутся почти в $1 млрд) конечная стоимость проекта удваивается. К слову, подобные проекты на Западе обходились, как минимум, в $10 млрд.
В казне таких денег нет. Инвесторов, готовых рискнуть $10 млрд, тоже. В МПС, правда, планируют достичь скорости хотя бы 200 км/ч, просто модернизировав Октябрьскую железную дорогу. Но начало этих работ было запланировано на 2005 год. И существенного выигрыша во времени для депутатов и лоббистов такой проект все равно не даст. Так что Селезнев, извлекая из нафталина проект РАО ВСМ, по всей видимости, преследовал другие цели. Во-первых, сделать более сговорчивым Юрия Лужкова в деле выделения участка для строительства парламентского центра и, во-вторых, помочь близким ему питерцам подзаработать. В свое время, когда проект ВСМ считался в правительстве перспективным, РАО превратилось в крупную ФПГ, экспортировавшую мачтовый лес, нефть и нефтепродукты, алюминий и ферросплавы.
КОНСТАНТИН Ъ-ЛЕВИН