Буровые платформы, которые Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) по заказу «Газпрома» строил для добычи газа на Штокмановском месторождении, из-за переноса сроков его освоения будут использоваться «Газпромом» на Сахалине. Это изменит схему достройки этих платформ. Субподряда на сумму 10-12 млрд рублей лишился мурманский судоремонтный завод, его получит южнокорейский Samsung. А общая стоимость контракта между ВСЗ и «Газпромом» может существенно возрасти.
По словам генерального директора Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) Валерия Левченко, две буровые платформы, которые его предприятие строило по заказу «Газпрома» для добычи газа на Штокмановском газоконденсатном месторождении, в итоге будут использоваться монополией на Сахалине. Разработка Штокмана отложена на 2-3 года, а платформы ВСЗ должен сдать «Газпрому» в декабре этого и марте следующего года. «Содержать неиспользуемые платформы дорого, поэтому «Газпром» нашел им новое место эксплуатации», — сообщил господин Левченко.
В результате меняется и схема достройки этих платформ. Контракт на их строительство общей стоимостью 59 млрд рублей между ВСЗ и «Газпромом» был подписан в ноябре 2007 года. Предполагалось, что ВСЗ самостоятельно возведет нижние строения этих платформ, при этом субподряд на сумму 28 млрд рублей по строительству верхних строений получила южнокорейская Samsung Heavy Industries. Окончательные работы, которые оценивались в 10–12 млрд рублей, по стыковке верхних и нижних строений газпромовских платформ должен был выполнять Мурманский судоремонтный завод № 35 (входит в центр судоремонта «Звездочка»). Он находится близко к Штокману, поэтому путь транспортировки платформ к месторождению был бы не долгим.
Однако новым местом базирования буровых теперь станет город Холмск (Сахалинская область), поэтому и достраивать платформы решено в соседней Южной Корее силами Samsung, которой достался и субподряд «Звездочки», сказал господин Левченко. Из-за увеличения транспортных расходов общая сумма контракта может возрасти на 7–8%, утонил он. Ранее генеральный директор ВСЗ уже упоминал о возможном удорожании проекта на 8–10 млрд рублей из-за резких курсовых валютных колебаний, происходивших в кризис. В «Газпроме» вчера отказались от комментариев. Однако источник, близкий к компании, подтвердил, что платформы, которые строит ВСЗ, будут использоваться «Газпромом» «для улучшения геологоразведки на Киринском блоке проекта «Сахалин-3». Удорожание общей сметы строительства платформ обсуждается, сказал собеседник „Ъ“, но лишь в рамках «курсовой разницы».
Между тем перенос освоения Штокмана сильно ударил по планам ВСЗ. Завод, по словам Валерия Левченко, надеялся получить от «Газпрома» новые заказы на платформы и суда для транспортировки газа со Штокмана. Для этого структуры ВСЗ собирались строить новую верфь в Приморске, но теперь эти планы придется отложить, посетовал генеральный директор. При этом газпромовские платформы — единственный крупный заказ ВСЗ, и после его завершения завод может оказаться существенно недозагруженным, он и сейчас загружен только наполовину, сказал Валерий Левченко. Но ранее в привлечении новых заказов ВСЗ обещал помочь президент РФ Дмитрий Медведев. И сейчас предприятие рассчитывает выиграть в объявленном накануне тендере «Газпрома» на строительство двух судов снабжения примерной стоимостью по €100 млн каждый.