— В связи с этой новостью я вспоминаю фразу Д'Артаньяна из романа Дюма: "Мазарини, конечно, был негодяй, но боюсь, мы еще пожалеем о Мазарини". Не верю я в хоть мало-мальски разумную кадровую политику в нашем государстве, иначе бы господин Казанцев ушел бы с этого поста не сейчас и не на пенсию. А он отсидел на своем месте 9 лет и ушел на пенсию по собственному желанию, несмотря на свои многочисленные "заслуги". Прежде всего это почтит легендарная коррумпированность московского ГИБДД, в борьбе с пробками они не дали даже минимум того, что могли бы сделать, сотрудничество с коммерческими структурами и много-много всего. Ясно, что не один Казанцев виноват в этом, но его вина главная. Я же бываю в регионах и вижу, как в других местах некоторые начальники ГИБДД пытаются даже в условиях этой системы в своих рамках навести порядок. А от главы московского ГИБДД никаких предложений, инициатив, направленных на изменение ситуации не было. При этом и в Москве я встречал руководителей подразделений, которые старались честно выполнять свои обязанности. А в целом система ГИБДД столицы из стадии кризиса дошла до стадии деградации. И теперь для того, чтобы что-то изменить в донельзя прогнившей системе, нужны реформаторы. Но допустят ли их на такие хлебные должности и дадут ли им что-либо сделать, я сомневаюсь. Поэтому я опять возвращаюсь к Мазарини.