Под угрозой срыва оказался контракт на поставку Индии трех российских самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50И, по которому Россия могла бы получить $150 млн. По требованию заказчика самолеты должны оснащаться израильским оборудованием. Против выступило Минобороны РФ: военные настаивают на оснащении самолетов А-50 российским радиотехническим комплексом. С подробностями — ИВАН Ъ-САФРОНОВ.
Желание получить на вооружение самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и наведения (ДРЛО) у индийских военных возникло еще в 80-е. В то время, кроме СССР, такие самолеты имели лишь США. Однако американцы, относившиеся к подобным поставкам очень избирательно, Индии ни одного такого самолета не продали. Тогда индийские военные и заинтересовались советским А-50.
Однако покупать эту машину Индия не торопилась. Индийцев не устраивала установленная на самолете радиотехническая система "Шмель", разработанная московским НИИ приборостроения. Она была громоздкой (в полтора раза тяжелее американского аналога) и крайне ненадежной. В середине 90-х индийцы остановили свой выбор на аппаратуре израильской компании Israel Aircraft Industries (IAI).
В марте 1997 года по распоряжению Бориса Ельцина Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева (разработчик А-50) и госкомпания "Росвооружение" получили разрешение на совместную работу с IAI по оснащению израильскими комплексами российских самолетов А-50. В начале этого года контракт на поставку Индии трех самолетов А-50И был окончательно согласован. Общая сумма — $600 млн, из которых Россия могла бы получить $150 млн.
В этом году минобороны Индии взяло в краткосрочную аренду один А-50 из состава ВВС России для тренировки летчиков. И этот момент стал поворотным. Российские военные расценили аренду А-50 как согласие Индии на приобретение самолетов, оснащенных не израильской, а российской аппаратурой. В итоге Минобороны отказалось давать согласие на работу с IAI и предложило проработать вопрос о продаже Индии самолетов А-50Э, оснащенных модернизированным "Шмелем".
"Такое решение по А-50 обусловлено стремлением активно продвигать на мировой рынок продукцию российского ВПК",— заявил корреспонденту Ъ высокопоставленный сотрудник Минобороны. По словам гендиректора НИИ приборостроения Геннадия Кошеварова, первый летный образец обновленного А-50 может быть готов через три года. Кстати, компания IAI тоже определила срок готовности своего комплекса тремя годами.
Тем не менее сейчас Россия оказалась в довольно глупом положении: подписание контракта не состоялось, при этом индийской стороне никто не объяснил причину срыва. Индия же твердо намерена оснастить свои самолеты ДРЛО именно израильским оборудованием. Переубедить Дели будет довольно трудно. IAI уже проникла и упрочила свое положение на индийском рынке оружия (например, участвует в разработке самолета Су-30МКИ). Поэтому, скорее всего, Индия откажется не от израильского оборудования, а от российского самолета: индийские военные уже ведут переговоры с компанией Airbus Industry о создании самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и наведения на базе А-310.