Дэвид Томас, председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса
Еще один месяц бурного подъема ясно показывает продолжающееся оживление в автомобильной промышленности с ростом в 48 процентов по сравнению с июлем прошлого года. Московский международный автосалон - 2010 с участием ключевых фигур отрасли даст промышленности возможность продемонстрировать свою уверенность в российском автомобильном рынке и обеспечит его ожидаемый дальнейший рост до конца нынешнего года.
Владимир Путин, премьер-министр РФ
Владимир Путин
Фото: Дмитрий Азаров, Коммерсантъ
В такие-то годы мы начнем постепенно поднимать таможенные тарифы, сначала на ввоз подержанной техники, потом постепенно будем повышать таможенные пошлины и на новые автомобили, готовую продукцию. Мы не хотим подрывать ваш (иностранных автокомпаний.— "О") бизнес в России, приходите к нам и разворачивайте здесь свое производство. Мы хотим, чтобы вы, когда придете со своим производством, постепенно передавали технологии, навыки, повышали уровень производительности труда, повышали уровень технической подготовки российских специалистов. Вы понимаете, что ни одна страна, тем более Россия, не позволит, чтобы вы сбрасывали на наш рынок хлам и превращали Россию в помойку своей отработанной техники.
Алексей Рахманов, глава автомобильного департамента Минпромторга РФ
Алексей Рахманов
Фото: Павел Смертин, Коммерсантъ
Наши потребители четко понимают, что такое качество. А в Китае и Индии мы, пожалуй, имеем даже не emerging market, а я бы назвал его так: "невинный (virgin) рынок", когда люди покупают машину вообще в первый раз. В России этого нет. Россия — развивающийся рынок, но не "невинный". Он давно уже "испорчен" подержанными "немцами", "французами", "японцами". Люди все очень хорошо понимают.